Veoautode kütusepaakide remont
6 remonti paakidel — veoauto. Praod, läbihõõrdunud kohad ja augud kõrvaldame ekstrusioonkeevitusega, keevisõmblusele 25-aastane garantii.
Paagi remont — hind 15 minutiga
Saatke kahjustuse foto — ütleme hinna ja aja. Väljasõit üle kogu Eesti, remont kohapeal, keevisõmblusele 25-aastane garantii.
Väljasõit Poolast · Kindel hind ette · Arve KMKR-numbriga
Veokitel ja kaubikutel oleme teinud ühe paranduse: Iveco Daily kütusepaagi läbimurtud sein.
Tarbesõiduki plastpaak töötab põllumajandusmasinale lähedastes tingimustes: vibratsioonid, kütuse muutuv mass ja pidev kokkupuude sellega, mis rataste alt lendab. Sealt ka sarnased kahjustused — läbimurded, seina läbihõõrdumine ja praod kohtades, kus sein murdub või puutub kokku kinnitusega. Bussil, mida samuti parandasime, kulges pragu just seina painde kohal: seal koguneb värina ja kütuse raskuse pinge.
Parandame ekstrusioonkeevitusega. Lõikame kahjustatud osa välja terve materjalini, puhastame pinna ja ekstruuder annab sama tüüpi sulaplasti, millest paak on valmistatud. Materjal sulandub seinaga üheks tervikuks, nii et pole liimikihti, mis võiks lahti kooruda — ja kütuse puhul on see määrava tähtsusega. Pärast parandust kontrollime tihedust.
Sõidukite puhul tuleb paak tavaliselt maha võtta või hästi avada, et seda saaks puhastada ja kuivatada. Paranduse tingimused paneme paika pärast ülevaatust.
Kütusepaagi remont — Iveco Daily
juuli 2026
Kütusepaagi remont — Scania
Paagi remont — Scania Euro 6
Plastdetaili remont — veoauto
oktoober 2026
Paagi remont — Scania AD Blue Evro 5
Paagi remont — Scania AD Blue Evro 5 — kahjustus tüüpilises kohas
Mudelid, mida oleme parandanud
Korduma kippuvad küsimused
Kas parandate veokite ja kaubikute kütusepaake?
Jah, kui paak on plastikust. Sellise paranduse tegime Iveco Daily-l — paagi läbimurtud sein.
Mille poolest erineb auto paagi parandus põllumajandusmasina omast?
Meetod on sama. Erinevus on ligipääsus: sõiduki puhul tuleb paak tavaliselt maha võtta või hästi avada.
Kas liimimisest piisab?
Ei. Liim püsib polüetüleenil vaid pindmiselt ega pea diislit. Keevitamine ühendab materjali materjaliga.
Kas parandate ka busse?
Jah. Parandasime turismibussi paagi seina painde kohal olnud pragu.
Kas paak on pärast parandust tihe?
Pärast keevitamist kontrollime alati tihedust — see on iga meie paranduse viimane samm.