Case Puma 180 üzemanyagtartály javítása

Kiszálltunk az ügyfélhez, hogy megjavítsuk az üzemanyagtartályt. A megrendelést 2026 augusztusában teljesítettük.

Mi sérült meg

Jellegzetes hely — a két tartályt összekötő csonk

Hogyan javítottuk

Augusztus 10., hétfő. A mezőn egy Case Puma 180 áll, és tudjuk, hogy az aratás csúcsán minden óra állásidő veszteség. Az üzemanyagtartály a jellegzetes helyen repedt meg — a két szegmenst összekötő csonknál, ahol a rezgések és az anyag feszültsége megteszik a magukét. A csonk érzékeny pont, mert két tartályt köt össze, és az egyenetlen terepen végzett munka terhelését közvetíti. Az ezen a helyen lévő repedés nemcsak szivárgással fenyeget, hanem az egész rendszer károsodásával is. Ezúttal nem egy rosszul sikerült javítás következménye volt, hanem természetes elhasználódásé. Előkészítettük a felületet, eltávolítottuk a szennyeződést, és nekiláttunk az extruderes hegesztésnek. Az extruder olvadt műanyagot adagolt — ugyanazt, amelyből a tartály készült. Az anyag egy egésszé olvadt össze a fallal, és a tartály többi részével azonos szerkezetet alkotott. Végül ellenőriztük a tömítettséget. A traktor még aznap visszaállt munkába. Új tartályra cserélés nélkül, hosszú állásidő nélkül a szezon csúcsán.

• 25 év garancia a varratra
• Kiszállás az ügyfélhez — egész Magyarországon
• Javítás többnyire 2–4 óra alatt, tömörségi próbával
• Extruderes hegesztés, kétoldali varrat — ragasztók és gyanták nélkül