Kombájnok üzemanyagtartályainak javítása

Kombájnokon 11 javítást végeztünk. Javítottunk John Deere 1450, 1550 és 9640, New Holland TC56, Case IH Axial-Flow 6150, Claas Lexion 560 és Massey Ferguson Ideal 7 tartályokat.

A kombájnnál az üzemanyagtartály leggyakrabban nem a fal közepén reped meg, hanem azokon a helyeken enged, ahol a műanyagon nyílás vagy mereven beültetett elem van: a leeresztőcsavarnál és a csonk környékén. Ott a feszültség nem tud szétoszlani, mert a fal meg van szakítva, a körülötte lévő elem pedig merev. A második hely a tartály rögzítése — ugyanaz a mechanizmus, mint a traktoroknál: a műanyag átveszi az egész gép rázkódását, és nincs hová leadnia. A többi a fal repedése, köztük egy a tartály hátoldalán, és egy olyan helyen, amelyet már ugyanannak a gépnek egy korábbi javításából ismertünk.

Ebben a kategóriában egy munka nem az üzemanyagtartályt érintette: az Ideal 7-nél a magtálca repedt meg — az a műanyag alkatrész, amelyen a szem a cséplőszerkezetből a rostákra hullik. A sérülés mindkét oldalon volt. A módszer ugyanaz, mert a probléma is ugyanaz: egy műanyag alkatrész, amelyet nem lehet összeragasztani, a csere pedig állásidőt jelent a legrosszabb pillanatban.

Extruderrel hegesztünk. Az extruder az alkatrésszel azonos fajtájú olvadt műanyagot adagol, az anyag egy egésszé olvad össze a fallal, és nem foltként ül rajta. Hegesztés után ellenőrizzük a tömítettséget. A kombájnokhoz kimegyünk a gazdaságba — aratáskor senkinek sincs ideje a gépet szállítgatni.