Zdarza się, że po naszej wycenie klient pisze: „znalazłem kogoś, kto zrobi to taniej”. To normalne — każdy ma prawo porównywać. Problem w tym, że pod hasłem „spawanie zbiornika” kryją się bardzo różne usługi, a różnica wychodzi dopiero wtedy, gdy zbiornik znowu zaczyna cieknąć. Oto lista pytań, które warto zadać każdemu wykonawcy — także nam.
1. Kto zdejmuje i przywozi zbiornik?
Część tańszych ofert zakłada, że to klient zdemontuje zbiornik i dowiezie go do warsztatu. Przy zbiorniku paliwa w ciągniku czy kombajnie to często cały dzień pracy, rozbieranie osłon, kół albo ramy — i drugie tyle na montaż. Warto to policzyć: ile kosztuje dzień pracy Państwa albo mechanika i dzień przestoju maszyny.
My przyjeżdżamy z własnym ekstruderem, agregatem i materiałem. Najczęściej spawamy bez zdejmowania zbiornika, a dojazdu nie doliczamy osobno.
2. Czym będzie spawane i z której strony?
Lutownica z siatką, opalarka czy pręt to nie to samo co ekstruder. Przy powierzchniowym nadtopieniu tworzywo łączy się tylko z wierzchu, a w środku spoiny zostają pęcherzyki i miejsca niedotopione. Taka łata potrafi trzymać tygodnie, ale pod wibracją i ciężarem paliwa wraca pęknięcie.
Spawamy ekstruzyjnie tym samym tworzywem co zbiornik i robimy spoinę obustronną — materiał łączy się z materiałem w jedną ściankę. Warto zapytać wykonawcę wprost: czy spoina będzie z jednej strony, czy z obu.
3. Czy usuwa się tylko pęknięcie, czy także jego przyczynę?
Pęknięcia w zbiornikach rzadko są przypadkowe. Wibracje, sztywne mocowanie, masa paliwa i skręcanie ramy sprawiają, że dany model pęka w tych samych miejscach. Jeśli zaspawać samą szczelinę, kolejne pęknięcie pojawia się obok.
Po ponad dziesięciu latach pracy wiemy, gdzie pękają popularne modele zbiorników. Dlatego przy naprawie proponujemy wzmocnienie newralgicznych miejsc — dodatkowe żebra, wzmocnione mocowania. To kosztuje więcej niż sama spoina, ale oszczędza drugi przyjazd za rok.
4. Czy zbiornik jest sprawdzany pod ciśnieniem?
Najprostszy test, o który warto zapytać. U nas próba szczelności pod ciśnieniem kończy każdą naprawę, zanim maszyna wróci do pracy. Bez niej nikt nie wie, czy spoina jest szczelna na całej długości.
5. Gwarancja — na co i na ile?
Klienci przytaczają nam oferty z gwarancją „na pięć lat” czy „gwarancja też jest”. Warto dopytać: na co dokładnie — na spoinę, na cały zbiornik, na szczelność? I co się dzieje, jeśli zacznie cieknąć — kto przyjeżdża i na czyj koszt? My dajemy 25 lat gwarancji na spoinę.
Porównanie w jednej tabelce
- Cena za samą naprawę czy razem z dojazdem?
- Netto czy brutto? Nasze widełki podajemy netto.
- Kto demontuje i montuje zbiornik — i ile to kosztuje Państwa?
- Ekstruder i spoina obustronna, czy lutownica/opalarka z jednej strony?
- Wzmocnienie miejsca, w którym model pęka, czy tylko zaspawanie szczeliny?
- Próba szczelności pod ciśnieniem po naprawie?
- Gwarancja: na co i na ile lat?
Jeśli po takim porównaniu inna oferta nadal wychodzi korzystniej — to dobry wybór i życzymy, żeby zbiornik służył. Często jednak okazuje się, że niższa kwota nie obejmuje połowy z tych punktów.
Co jest w naszej cenie
Żeby porównanie było uczciwe, wymieniamy wprost, co obejmuje nasza wycena: dojazd do gospodarstwa na terenie całej Polski, przygotowanie miejsca, spawanie ekstruzyjne ze spoiną obustronną, kontrolę szczelności po naprawie i 25 lat gwarancji na spoinę. Nie doliczamy osobno dojazdu ani opłaty za pilność.
Jeśli w zakresie jest też wzmocnienie newralgicznych miejsc albo modernizacja, mówimy o tym osobno i pokazujemy, gdzie dokładnie to wzmocnienie będzie. Wtedy widać, za co się płaci — i można świadomie wybrać samą naprawę albo naprawę z wzmocnieniem.
Najczęstsze pytania
Dlaczego spawanie zbiornika u was kosztuje więcej niż w warsztacie obok?
Bo w cenie jest dojazd do maszyny, spawanie bez zdejmowania zbiornika w większości przypadków, spoina obustronna tym samym tworzywem, próba szczelności i 25 lat gwarancji na spoinę. Przy porównaniu warto zestawić te same elementy.
Czy można negocjować cenę?
Cena zależy od dostępu do uszkodzenia, miejsca pęknięcia, wielkości zbiornika i tego, czy robimy samą naprawę, czy też wzmocnienie. Jeśli budżet jest ograniczony, możemy omówić zakres — na przykład naprawę tylko głównego pęknięcia.
Prześlij zdjęcie — odpowiemy konkretnie
Mają Państwo inną ofertę? Prosimy przesłać zdjęcia uszkodzenia na WhatsApp albo zostawić numer w formularzu poniżej. Podamy naszą cenę i powiemy, co dokładnie w niej jest — żeby mogli Państwo porównać jabłka z jabłkami.
