Naprawa zbiorników Claas — nasze realizacje

Claas to cztery nasze naprawy i cztery zupełnie różne maszyny: sieczkarnia samojezdna Jaguar 870, kombajn Lexion 560, heder Jaguar 950 oraz ciągnik Axion 870. Rzadko zdarza się marka, przy której w tak małej liczbie robót mieści się aż taki przekrój.

Uszkodzenia też były różne. W Lexionie 560 pękła ścianka zbiornika. W hederze Jaguar 950 ścianka była przetarta — to inny mechanizm niż pęknięcie: tworzywo nie puszcza od naprężenia, tylko zwyczajnie się zużywa, aż zrobi się zbyt cienkie. Najbardziej nietypowy przypadek to Axion 870, w którym zbiornik był rozdęty i wymagał zmniejszenia fragmentu. Takiej roboty nie da się załatwić zaspawaniem: najpierw trzeba przywrócić kształt, dopiero potem cokolwiek łączyć.

Wszystko to robimy spawaniem ekstruzyjnym. Ekstruder podaje stopione tworzywo tego samego rodzaju, z którego wykonany jest element, i materiał zespala się z nim w jedną całość. Przy przetarciu usuwamy najpierw całe zużyte tworzywo aż do zdrowego materiału i odbudowujemy ściankę — zaspawanie samej dziury pękłoby obok, bo materiał wokół jest już cieńszy. Po naprawie sprawdzamy szczelność.

Maszyny Claas naprawialiśmy w trzech województwach, dojeżdżając na gospodarstwo. Sieczkarni ani kombajnu nie trzeba nigdzie wozić — w sezonie i tak nie ma na to czasu.