Naprawa zbiorników Hardi — nasze realizacje

Hardi to marka opryskiwaczy, przy której widzimy najwięcej powtarzalności — 13 napraw: dziesięć w maszynach przyczepianych i trzy w samojezdnych. Naprawialiśmy modele Commander 4400 i 4500, Ranger 2500, Zaturn 1000 i 1500, Alfa 4100, Evrard oraz Hardi 1000.

Jedno miejsce wybija się tu ponad inne: wlew. Cztery z naszych napraw Hardi to uszkodzenia wlewu albo pęknięcia w jego okolicy, w górnej części zbiornika. Obrzeże wlewu to sztywniejszy i grubszy element wtopiony w cieńszą ściankę, a na granicy dwóch grubości tworzywo pracuje najmocniej — dochodzi do tego regularne otwieranie, zamykanie i opieranie się o krawędź przy napełnianiu. Drugie miejsce to narożniki, trzecie — przednia dolna część zbiornika przy ramie; tak było w naprawianym przez nas Rangerze 2500. Do jednej maszyny wracaliśmy z powodu przecieku w miejscu wcześniejszej naprawy.

Naprawa polega na spawaniu ekstruzyjnym. Wybieramy uszkodzone tworzywo, oczyszczamy powierzchnię, a ekstruder podaje stopione tworzywo tego samego rodzaju, z którego wykonany jest zbiornik. Materiał zespala się ze ścianką w jedną całość — inaczej niż klej, żywica czy skręcana łata, które trzymają się wyłącznie wierzchu. Przy zbiorniku na ciecz roboczą ma to jeszcze jedno znaczenie: spoina ma tę samą odporność chemiczną co reszta zbiornika. Po naprawie sprawdzamy szczelność.

Opryskiwacze Hardi naprawialiśmy w dziewięciu województwach. Przyjeżdżamy do gospodarstwa — w sezonie oprysków to zwykle jedyny wariant, który ma sens.