Ремонт на резервоари Mercedes-Benz — нашите ремонти

Mercedes-Benz при нас са два ремонта и две напълно различни машини: туристически автобус и лек автомобил G55 AMG. И двата показват, че пластмасовият резервоар се държи еднакво, независимо какво го вози.

При автобуса пукнатината беше на огъвката на стената — тоест там, където стената се пречупва. В тази точка се натрупва напрежението от трептенето и тежестта на горивото, а пластмасата няма как да го разпредели. Точно същия механизъм виждаме при тракторите и комбайните: не се пука средата на гладката стена, а мястото, където геометрията налага концентрация на напрежението. При G55 AMG стената на резервоара беше протрита, тоест механично износена — това е друг вид повреда и се ремонтира по друг начин.

Пукнатината на огъвката заваряваме и подсилваме зоната около нея, защото натоварването ще се върне в същата точка. При протриване първо трябва да се премахне цялата отслабена пластмаса до здрав материал и едва след това да се възстанови стената — заваряването само на дупката би се пукнало до нея. И в двата случая екструдерът подава разтопена пластмаса от същия вид, от който е направен резервоарът, и материалът се слива със стената в едно цяло, вместо да лежи върху нея като кръпка. След ремонта проверяваме херметичността.

И двата ремонта направихме с излизане при клиента.