Ремонт на резервоари New Holland — нашите ремонти

New Holland при нас са седем ремонта: пет на трактори (T6030, TM175, TM190) и два на комбайн TC56. При тази марка едно нещо се вижда много ясно — мястото на повредата зависи от модела, а не от случайността.

При TM175 два пъти сме имали работа със зоната около стъпалата: пукнатината под стъпалата при този модел е място, което просто работи. Стената там е подпряна от конструкцията, а натискът от качването и слизането се повтаря повече от десет пъти на ден през целия сезон. При T6030 стената беше протрита наоколо — типична повреда при такова разположение на резервоара, когато работи близо до гумата и при всяко преминаване получава кал и пясък. При комбайна TC56 два пъти се беше пукнала стената на резервоара.

Ремонтираме с екструдерно заваряване. Екструдерът подава разтопена пластмаса от същия вид, от който е направен резервоарът, и материалът се слива със стената в едно цяло — за разлика от лепилото или смолата, които се държат по полиетилена само отвън и се отлепят при вибрации. При протриване първо премахваме цялата износена пластмаса до здрав материал и едва след това възстановяваме стената; заваряването само на дупката не би дало нищо, защото ще се пукне до нея. След ремонта проверяваме херметичността.

Машини New Holland ремонтираме с излизане във фермата. Тракторът или комбайнът не трябва да се карат никъде.