Ремонт на горивни резервоари на комбайни

При комбайните сме направили 11 ремонта. Ремонтирали сме резервоари на John Deere 1450, 1550 и 9640, New Holland TC56, Case IH Axial-Flow 6150, Claas Lexion 560 и Massey Ferguson Ideal 7.

При комбайна горивният резервоар най-често не се пука в средата на стената, а поддава на местата, където в пластмасата има отвор или здраво вграден елемент: до пробката за източване и около гърловината. Там напрежението не може да се разпредели, защото стената е прекъсната, а елементът около нея е твърд. Второто място е закрепването на резервоара — същият механизъм като при тракторите: пластмасата поема трептенето на цялата машина и няма как да го отведе. Останалото са пукнатини в стената, включително една в задната част на резервоара и една на място, което вече познавахме от по-ранен ремонт на същата машина.

Една работа в тази категория не засягаше горивния резервоар: при Ideal 7 се беше пукнала стърсващата дъска — пластмасовият детайл, по който зърното се сипе от вършачния апарат към решетата. Повредата беше от двете страни. Методът е идентичен, защото проблемът е същият: пластмасов детайл, който не може да се залепи, а смяната означава престой в най-лошия момент.

Заваряваме с екструдер. Екструдерът подава разтопена пластмаса от същия вид, от който е направен детайлът, материалът се слива със стената в едно цяло и не лежи върху нея като кръпка. След заваряването проверяваме херметичността. При комбайните идваме във фермата — по време на жътвата никой няма време да кара машината.