Berthoud paakide remont — meie tööd

Berthoud on viis meie parandust, kõik haagitavatel pritsidel — mudelid Racer ja Tenor. Racerit parandasime kolm korda, mis teeb sellest ühe meie kaartidel sagedamini korduva masina.

Kahjustused on selle margi puhul haagitavate pritside jaoks õpikunäited: pragunevad nurgad. Ühel meie kaardil on see otse kirja pandud kui seda tüüpi paakide kõige sagedasem koht ja see ühtib sellega, mida näeme kõigis 42 haagitava pritsi paranduses. Põhjus on mehaaniline: nurgas muudab sein suunda ja vedelikumass loksub iga kurvi ja pidurdusega — pingel pole võimalik jaotuda. Tenoril parandasime seina enda pragusid.

Parandus seisneb ekstrusioonkeevituses. Eemaldame kahjustatud plastiku, puhastame pinna ja ekstruuder annab sama tüüpi sulaplasti, millest paak on valmistatud. Materjal sulandub seinaga üheks tervikuks — teisiti kui liim, vaik või poltidega kinnitatud paik, mis püsivad vaid pinnal ja kooruvad plastiku töötamisel lahti. Keevisõmblusel on sama keemiline vastupidavus kui seinal, nii et pritsivedelik seda ei kahjusta. Parandatud nurki tugevdame lisaks, sest pinge tuleb täpselt samasse kohta tagasi. Lõpuks kontrollime tihedust.

Berthoudi pritse parandame väljasõiduga tallu.