Kütusepaagi remont — Fendt 828

Sõitsime kliendi juurde, et parandada kütusepaak Fendt 828. Töö tehti mais 2026.

Mis oli kahjustatud

Pragu paagi kinnitustoru sees.

Kuidas parandasime

Kolmapäev, 6. mai, pritsimishooaeg täies hoos. Saabusime kliendi tallu. Fendt 828 seisis pragunenud kütusepaagiga — kahjustus oli peidus kinnitustoru sees, seal, kus metall kohtub plastikuga. See koht on kriitiline, sest iga vibratsioon, iga ebatasane maastik või pinge kinnituses koormab seda kõige rohkem. Pragu võis tekkida aastatepikkuse töö käigus eri pinnasega põldudel ja ähvardas nüüd kütuselekkega. Valmistasime pinna ette, eemaldasime mustuse ja asusime ekstrusioonkeevituse juurde. Ekstruuder andis sulaplasti — sama, millest paak on valmistatud. Materjal sulandus seinaga üheks tervikuks ja moodustas keevisõmbluse, mille struktuur on sama nagu ülejäänud konstruktsioonil. Lõpuks kontrollisime tihedust. Traktor läks samal päeval tööle tagasi. Ilma paagi vahetuseta, ilma seisakuta hooajal, mil iga tund põllul loeb.

• Keevisõmblusele 25-aastane garantii
• Väljasõit kliendi juurde — üle kogu Eesti
• Remont enamasti 2–4 tunniga, koos tiheduskatsega
• Ekstrusioonkeevitus, kahepoolne keevisõmblus — ilma liimide ja vaikudeta