Kütusepaagi remont — JCB 530-70

Sõitsime kliendi juurde, et parandada kütusepaak JCB 530-70. Töö tehti juunis 2026.

Mis oli kahjustatud

Leke varasema liimiga tehtud paranduse kohas. Sellised ühendused diislit ei pea ja varem või hiljem annavad järele.

Kuidas parandasime

Teisipäeval, 30. juunil sõitsime kliendi juurde. Talus ootas JCB 530-70 probleemiga, mida tunneme kogemusest: lekkiv kütusepaak, seekord kohas, kus seda oli varem püütud liimiga parandada. Kahjustus oli seal, kus on kinnitused — koht, mis on vibratsioonide ja pinge all. Liim sellist koormust ei kannata, eriti diisli puhul, mis lahustab järk-järgult enamiku vaike. Just seepärast koorus paik lahti ja diisel immitses edasi. Puhastasime pinna, eemaldasime liimijäägid ja andsime ekstruudriga sulaplasti — sama, millest paak on valmistatud. Materjal sulandub seinaga üheks tervikuks, nii et uuest rikkest samas kohas ei saa juttugi olla. Lõpuks kontrollisime tihedust. Masin läks samal päeval tööle tagasi. Ilma paagi vahetuseta, ilma transpordile kuluva ajata ja ilma riskita, et parandus järgmist hooaega üle ei ela.

• Keevisõmblusele 25-aastane garantii
• Väljasõit kliendi juurde — üle kogu Eesti
• Remont enamasti 2–4 tunniga, koos tiheduskatsega
• Ekstrusioonkeevitus, kahepoolne keevisõmblus — ilma liimide ja vaikudeta