JCB 530-70 üzemanyagtartály javítása
Kiszálltunk az ügyfélhez, hogy megjavítsuk az üzemanyagtartályt. A megrendelést 2026 júniusában teljesítettük.
Mi sérült meg
Tömítetlenség egy korábbi, ragasztóval végzett javítás helyén. Az ilyen kötések nem tartják a gázolajat, és előbb-utóbb engednek.
Hogyan javítottuk
Június 30-án, kedden mentünk ki az ügyfélhez. A gazdaságban egy JCB 530-70 várt olyan problémával, amelyet tapasztalatból ismerünk: tömítetlen üzemanyagtartály, ezúttal ott, ahol korábban ragasztóval próbálták megjavítani. A sérülés ott volt, ahol a rögzítések csatlakoznak — rezgéseknek és feszültségeknek kitett helyen. A ragasztó nem bírja az ilyen terhelést, különösen a gázolajjal szemben, amely fokozatosan feloldja a legtöbb gyantát. Éppen ezért vált le a folt, és szivárgott tovább a gázolaj. Megtisztítottuk a felületet, eltávolítottuk a ragasztómaradványokat, és extruderrel olvadt műanyagot adagoltunk — ugyanazt, amelyből a tartály készült. Az anyag egy egésszé olvad össze a fallal, így ugyanazon a helyen újabb meghibásodásról szó sem lehet. Végül ellenőriztük a tömítettséget. A gép még aznap visszaállt munkába. Tartálycsere nélkül, szállításra elvesztegetett idő nélkül, és annak kockázata nélkül, hogy a javítás nem bírja ki a következő szezont.
- 25 év garancia a varratra
- Kiszállás az ügyfélhez — egész Magyarországon
- Javítás többnyire 2–4 óra alatt, tömörségi próbával
- Extruderes hegesztés, kétoldali varrat — ragasztók és gyanták nélkül
Fotók a javításról
Érdemes elolvasni
- Új tartály vagy javítás? Mikor nem éri meg a javítás — és mikor ez az egyetlen észszerű megoldás
- Találtam olcsóbbat. Hogyan hasonlítsa össze a tartályhegesztési ajánlatokat, hogy ne fizessen kétszer
- Le kell-e szerelni a tartályt a javításhoz? Mikor hegesztünk a gépen, és mikor elkerülhetetlen a kiszerelés