Személyautók üzemanyagtartályainak javítása

A személyautók üzemanyagtartályai nálunk két javítás: egy Mercedes G55 AMG kidörzsölődött fala és egy átütött tartály, amelyből leeresztették az üzemanyagot.

Az újabb autóknál az üzemanyagtartály pontosan ugyanúgy műanyagból van, mint a mezőgazdasági gépeknél, és ez két dolgot jelent. Először: hegeszthető, így a sérülés nem jelenti automatikusan új tartály vásárlását. Másodszor: sem a ragasztó, sem a gyanta, sem a „hideg” javítókészlet nem tartja meg az üzemanyagot — a polietilén felületi energiája alacsony, így az ilyen kötés csak kívülről tapad, és enged. Ugyanez az elv, amelyet a gépeknél is látunk: kiszállásaink egy része rosszul sikerült ragasztás utáni javítás.

A két eset eltérő megközelítést igényelt. A kidörzsölődés azt jelenti, hogy a műanyag azon a helyen egyszerűen vékonyabb — az egész meggyengült felületet el kell távolítani az ép anyagig, és helyre kell állítani a falat, mert a puszta lyuk behegesztése mellette repedne meg. Átütésnél a sérült részt kivágjuk, és azonos fajtájú olvadt műanyaggal töltjük ki. Az anyag mindkét esetben egy egésszé olvad össze a fallal, a javítás után pedig ellenőrizzük a tömítettséget.

Az autó tartályát általában ki kell szerelni — különben nincs hozzáférés a sérült helyhez, és nincs lehetőség a megtisztítására és kiszárítására. A javítás feltételeit átvizsgálás után határozzuk meg.