“Vai tvertne ir jādemontē no kombaina?”, “Vai to var izdarīt uz tehnikas, jo demontāža ir ļoti liels darbs?” — šie jautājumi izskan gandrīz katrā sarunā. Īsā atbilde: visbiežāk tvertne nav jānoņem. Garākā — zemāk.
Visbiežāk metinām uz tehnikas
Atbraucam ar ekstrūderi, ģeneratoru un materiālu. Mums nav vajadzīga ne darbnīca, ne bedre, ne saimniecības elektrība — strādājam pie tehnikas, pagalmā, zem nojumes, laukā. Ja pie plaisas var piekļūt ar roku un instrumentu no abām pusēm vai no tvertnes iekšpuses, metinām uz vietas.
Lielās miglotāju tvertnēs bieži strādājam no tvertnes iekšpuses — kombinezonā un ar ventilāciju — tāpēc tvertne paliek uz rāmja.
Kad pietiek ar nelielu demontāžu
Dažreiz līdz plaisai pietrūkst dažu centimetru vietas. Tad parasti pietiek ar kādu no vienkāršām darbībām, par kurām brīdinām, nosakot cenu:
- noņemt riteni, kas aizsedz degvielas tvertni,
- nedaudz pacelt miglotāja tvertni, ja tek vietā, kur tvertne balstās uz rāmja,
- atskrūvēt aizsargu vai pakāpienu, kas aizsedz tvertnes stūri.
Šādas lietas parasti pirms mūsu ierašanās izdara kāds no saimniecības — bet visu tvertni kustināt nav vajadzības.
Kad tvertne ir jānoņem
Godīgi: ir situācijas, kad bez demontāžas nevar iztikt.
- Plaisa dibenā vai vietā, kas pieguļ rāmim un kurai nav piekļuves ne no vienas puses.
- Bojājums pie stiprinājuma, kas jāatjauno no iekšpuses — izgriežam fragmentu, atjaunojam konstrukciju iekšpusē un pastiprinām.
- Tvertne ir deformēta tā, ka tai jāatjauno forma.
- Tehnika, kurā tvertne iebūvēta šauri, piemēram, pie kāpurķēdēm — te lūdzam fotogrāfiju no tālienes, lai novērtētu, cik ir vietas.
Ja tvertne tāpat jau ir noņemta — piemēram, remontējot tehniku cita iemesla dēļ — to var arī atvest pie mums vai nosūtīt ar kurjeru vai ekspedīcijas uzņēmumu. Spēkā ir tie paši nosacījumi kā remontam uz vietas.
Ko sagatavot pirms mūsu ierašanās
- Degvielu — tā ir jānolaiž; cik, pateiksim pēc fotogrāfijām, tas ir atkarīgs no plaisas vietas.
- Vislabāk novietot tehniku zem jumta vai nojumes, sausā vietā.
- Aptuveni nomazgāt dubļus un pelavas ap plaisu — ne ar mazgāšanas līdzekļiem vai šķīdinātāju, virsmu metināšanai sagatavojam paši.
- Nelīmēt un nesildīt plaisu pašu spēkiem.
Pēc metināšanas iekšā var iekļūt nedaudz plastmasas skaidu. Tvertni iztīrām, bet pirms atkārtotas uzpildes iesakām ieliet dažus litrus degvielas, izskalot un nolaist. Miglotāja tvertnei — pirms pirmās smidzināšanas izskalot dibenu ar ūdeni.
Kā pēc fotogrāfijām novērtējam piekļuvi
Lēmumu, vai metinām uz tehnikas, pieņemam vēl pirms izbraukšanas — pēc fotogrāfijām. Lūdzam plaisas fotogrāfiju tuvplānā un tās pašas vietas fotogrāfiju no metra–divu attāluma. No otrās fotogrāfijas redzams, vai blakus ir ritenis, rāmis, vadi vai aizsargi un cik vietas ir ekstrūderim.
Daudziem modeļiem zinām tipiskās plaisu vietas un jau iepriekš zinām, kā tām piekļūt. Ja kaut kas nav skaidrs, lūdzam īsu video apkārt tvertnei. Tāpēc negadās, ka atbraucam un izrādās, ka viss jāizjauc — par katru demontāžu brīdinām, nosakot cenu.
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai degvielas tvertne metināšanai ir jādemontē?
Visbiežāk nē. Metinām uz tehnikas, un dažreiz lūdzam tikai noņemt riteni vai aizsargu. Demontāža vajadzīga, ja plaisa ir dibenā vai pie rāmja bez piekļuves, vai ja stiprinājums jāatjauno no iekšpuses.
Vai miglotāja tvertne jānoņem no rāmja?
Parasti nē — lielās tvertnes metinām no iekšpuses. Ja tek vietā, kur tvertne balstās uz rāmja, pietiek to nedaudz pacelt.
Kurš noņem tvertni, ja tas ir vajadzīgs?
Nosakot cenu, pasakām, vai un kas jādemontē. Vienkāršākās darbības — riteni, aizsargu — parasti pirms mūsu ierašanās izdara kāds no saimniecības.
Atsūtiet fotogrāfiju — atbildēsim konkrēti
Nezināt, vai pie plaisas ir piekļuve? Atsūtiet divas fotogrāfijas uz WhatsApp — tuvplānā un no attāluma, lai redzams, kā tvertne ir uzstādīta — vai atstājiet numuru veidlapā zemāk. Uzreiz pateiksim, vai metinām uz tehnikas un ko, iespējams, sagatavot.
