+48 795 101 131

← Blog

Jak szybko przyjedziecie i ile trwa naprawa zbiornika? Uczciwie o terminach

Naprawa prawego zbiornika paliwa ciągnika Fendt spawaniem ekstruzyjnym

Gdy zbiornik cieknie w środku sezonu, pierwsze pytanie nie brzmi „ile”, tylko „kiedy”. „Jaki jest najbliższy wolny termin?”, „Potrzebuję na jutro”, „O której przyjedzie fachowiec?” — tak zaczyna się wiele rozmów. Poniżej mówimy wprost, na co można liczyć.

Dojazd: najczęściej w dniu zgłoszenia

Pracujemy na terenie całej Polski i najczęściej dojeżdżamy jeszcze w dniu zgłoszenia. W nagłych przypadkach wyjeżdżamy o każdej porze — także nocą, w weekendy i w szczycie żniw, kiedy przestój maszyny kosztuje najwięcej.

„Najczęściej” nie znaczy „zawsze”. Jeśli tego dnia jesteśmy na wyjeździe po drugiej stronie kraju, uczciwie powiemy, że będziemy następnego dnia rano — i zaplanujemy trasę tak, żeby dotrzeć jak najwcześniej.

Godzina przyjazdu: dzwonimy wcześniej

Dokładną godzinę ustalamy w dniu wyjazdu, bo zależy od tego, jak długo potrwa poprzednia naprawa. Zbiornik po pożarze czy z odtwarzanym narożnikiem potrafi zająć więcej czasu, niż wynikało ze zdjęć. Dlatego przed przyjazdem dzwonimy z wyprzedzeniem, żeby ktoś zdążył nas przywitać i pokazać maszynę.

Jeśli na teren gospodarstwa czy firmy można wjechać tylko w określonych godzinach — prosimy o tym napisać przy zgłoszeniu. Dopasujemy kolejność wyjazdów.

Przygotowanie zbiornika paliwa Claas Jaguar do spawania ekstruzyjnego

Sama naprawa: zwykle 2–4 godziny

Średnio naprawa trwa 2–4 godziny, w zależności od rodzaju i rozmiaru uszkodzenia. Drobne pęknięcie robimy szybciej niż rozległe wytopienie ścianki po pożarze czy odtworzenie całego narożnika. Przy najbardziej rozległych uszkodzeniach praca potrafi zająć cały dzień — o tym mówimy z góry, przy wycenie.

Czas obejmuje przygotowanie miejsca, spawanie ekstruzyjne ze spoiną obustronną i próbę szczelności pod ciśnieniem. Po niej maszyna wraca do pracy tego samego dnia.

Jak przyspieszyć termin

  • Od razu przesłać zdjęcia: całej maszyny, pęknięcia z bliska i z odległości — oszczędza to dzwonienie w tę i z powrotem.
  • Podać dokładną lokalizację, najlepiej pinezkę z mapy.
  • Spuścić paliwo przed naszym przyjazdem — ile, powiemy po zdjęciach.
  • Jeśli trzeba zdjąć koło czy osłonę, zrobić to przed przyjazdem.
  • Podać numer do osoby, która będzie przy maszynie, jeśli to nie Państwo.

A co, jeśli maszyna musi pracować dziś?

Czasem klient wybiera: najpierw dokończyć pilne prace polowe, a zbiornik naprawić po nich. To rozsądne, jeśli przeciek jest niewielki i da się go doraźnie opanować. Prosimy wtedy nie zaklejać pęknięcia klejem ani silikonem — trzeba to potem usuwać do czystego tworzywa, co wydłuża naprawę. Lepiej obniżyć poziom paliwa poniżej pęknięcia i dać znać, kiedy maszyna będzie wolna.

Dlaczego czasem trzeba poczekać do jutra

Każdy wyjazd planujemy tak, żeby naprawę skończyć w całości, ze sprawdzeniem szczelności. Jeśli poprzednia praca przeciągnie się do wieczora, wolimy uczciwie przełożyć przyjazd na następny dzień rano, niż przyjechać po zmroku i spawać w pośpiechu. Zawsze dajemy wtedy znać od razu, a nie w ostatniej chwili.

W żniwa i w szczycie wiosennych prac zgłoszeń jest najwięcej. Pomaga wtedy wszystko, co skraca nasz czas na miejscu: spuszczone paliwo, odsłonięte miejsce pęknięcia i ktoś na miejscu, kto pokaże maszynę.

Najczęstsze pytania

Jak szybko możecie przyjechać do pękniętego zbiornika?

Najczęściej w dniu zgłoszenia, na terenie całej Polski. W nagłych przypadkach także nocą, w weekendy i w żniwa.

Ile trwa naprawa zbiornika paliwa?

Zwykle 2–4 godziny razem z próbą szczelności. Przy bardzo rozległych uszkodzeniach — dłużej, o czym uprzedzamy przy wycenie.

Czy podacie dokładną godzinę przyjazdu?

Godzinę potwierdzamy w dniu wyjazdu i dzwonimy z wyprzedzeniem przed przyjazdem, bo zależy ona od długości poprzedniej naprawy.

Czy przyjeżdżacie w weekend albo w nocy?

Tak, w nagłych przypadkach wyjeżdżamy o każdej porze — także nocą, w weekendy i w szczycie żniw. Prosimy wtedy od razu przesłać zdjęcia i lokalizację, żeby nie tracić czasu.

Czy po naprawie można od razu tankować?

Tak. Po spawaniu sprawdzamy szczelność pod ciśnieniem i maszyna wraca do pracy tego samego dnia. Radzimy tylko przepłukać zbiornik kilkoma litrami paliwa, żeby usunąć ewentualne drobne wióry tworzywa.

Prześlij zdjęcie — odpowiemy konkretnie

Zbiornik cieknie i liczy się czas? Prosimy o zdjęcia i lokalizację na WhatsApp albo numer w formularzu poniżej. Oddzwonimy, podamy cenę i najbliższy realny termin.

Prosimy o telefon WhatsApp

POZNAJ CENĘ SWOJEJ NAPRAWY

Prosimy o numer telefonu — oddzwonimy i poprosimy o trzy zdjęcia uszkodzenia. Po nich podamy dokładną cenę i termin dojazdu. Wycena jest bezpłatna i do niczego nie zobowiązuje.

Telefon*

Ostatnie posty

KONTAKT

Telefon: +48 795 101 131

Email: victoriaplastic.pl@gmail.com

Adres warsztatu:

Warszawa (po wcześniejszym uzgodnieniu)

Białystok (po wcześniejszym uzgodnieniu)

Wrocław (po wcześniejszym uzgodnieniu)

FORMULARZ KONTAKTOWY

Proszę zostawić swój numer telefonu, a skontaktujemy się w najbliższym czasie

Telefon*
Zadzwoń
Napisz