Naprawa zbiorników Case — nasze realizacje

Case to pięć naszych napraw: trzy w ciągnikach (Farmall 90C, Puma 125, Puma 180) i dwie w kombajnach IH Axial-Flow 6150. Mimo niewielkiej liczby robót widać w nich trzy różne mechanizmy uszkodzeń — i to dobrze pokazuje, że zbiornik z tworzywa nie pęka przypadkowo.

W kombajnach 6150 pękła ścianka, a w jednym z nich pęknięcie było przy mocowaniu zbiornika. To punkt, w którym tworzywo przenosi drgania całej maszyny i nie ma jak ich oddać — najczęstsza przyczyna pęknięć w maszynach samojezdnych. W ciągniku Farmall 90C ścianka była przetarta w dolnej części: tam zbiornik jest najbliżej podłoża i najbardziej narażony na ścieranie. W Case Puma 180 naprawialiśmy króciec łączący dwa zbiorniki — u tego układu to typowe miejsce, bo sztywny element osadzony w ściance nie pracuje razem z tworzywem i granica między nimi pęka pierwsza.

Naprawiamy spawaniem ekstruzyjnym. Ekstruder podaje stopione tworzywo tego samego rodzaju, z którego wykonany jest zbiornik, i materiał zespala się ze ścianką w jedną całość. Przy przetarciu usuwamy najpierw całe zużyte tworzywo aż do zdrowego materiału i dopiero potem odbudowujemy ściankę — zaspawanie samej dziury nic by nie dało, bo pękłoby obok. Po naprawie sprawdzamy szczelność.

Maszyny Case naprawialiśmy w trzech województwach, dojeżdżając do gospodarstwa. Kombajnu ani ciągnika nie trzeba nigdzie wozić.