Naprawa zbiornika paliwa Case Puma 180 — Uhnin

Przyjechaliśmy do klienta w miejscowości Uhnin (województwo lubelskie), aby naprawić zbiornik paliwa Case Puma 180. Zlecenie zrealizowaliśmy w sierpniu 2026.

Co było uszkodzone

Typowe miejsce — króciec łączący dwa zbiorniki

Jak naprawiliśmy

Poniedziałek, 10 sierpnia, Uhnin na Lubelszczyźnie. Na polu stoi Case Puma 180, a my wiemy, że w szczycie żniw każda godzina postoju to strata. Zbiornik paliwa ma pęknięcie w typowym miejscu — przy króćcu łączącym dwa segmenty, gdzie wibracje i naprężenia materiałowe robią swoje. Króciec to newralgiczny punkt, bo łączy dwa zbiorniki i przenosi obciążenia z pracy na nierównym terenie. Pęknięcie w tym miejscu nie tylko grozi wyciekiem, ale i uszkodzeniem całego układu. Tym razem nie było to efektem nieudanej naprawy, lecz naturalnym zużyciem. Przygotowaliśmy powierzchnię, usunęliśmy zanieczyszczenia i przystąpiliśmy do spawania ekstruzyjnego. Ekstruder podał stopione tworzywo — to samo, z którego zbudowany jest zbiornik. Materiał zespolił się ze ścianką w jedną całość, tworząc strukturę identyczną jak reszta zbiornika. Na koniec sprawdziliśmy szczelność. Ciągnik wrócił do pracy jeszcze tego samego dnia. Bez wymiany zbiornika na nowy, bez długiego postoju w szczycie sezonu.

• 25 lat gwarancji na spoinę
• Dojazd do klienta w dniu zgłoszenia — cała Polska
• Naprawa najczęściej w 2–4 godziny, maszyna wraca do pracy tego samego dnia
• Spawanie ekstruzyjne, spoina obustronna — bez klejów i żywic