„Musí byť nádrž z kombajnu demontovaná?“, „Dá sa to urobiť na stroji, lebo demontáž je strašne veľa roboty?“ — tieto otázky zaznejú takmer v každom rozhovore. Krátka odpoveď: nádrž najčastejšie netreba dávať dole. Dlhšia — nižšie.
Najčastejšie zvárame na stroji
Prichádzame s extrudérom, elektrocentrálou a materiálom. Nepotrebujeme dielňu, montážnu jamu ani elektrinu z hospodárstva — pracujeme pri stroji, na dvore, pod prístreškom, na poli. Ak sa k praskline dá dostať rukou a náradím z oboch strán alebo zvnútra nádrže, zvárame na mieste.
Pri veľkých nádržiach postrekovačov často pracujeme zvnútra nádrže — v kombinéze a s vetraním —, takže nádrž zostáva na ráme.
Kedy stačí malá demontáž
Niekedy k praskline chýba pár centimetrov miesta. Vtedy zvyčajne stačí jeden z jednoduchých úkonov, na ktoré upozorníme už pri cenovej ponuke:
- dať dole koleso, ktoré zakrýva palivovú nádrž,
- mierne nadvihnúť nádrž postrekovača, ak je únik v mieste, kde nádrž dosadá na rám,
- odskrutkovať kryt alebo schodík, ktorý zakrýva roh nádrže.
Také veci zvyčajne urobí niekto z hospodárstva pred naším príchodom — a celou nádržou netreba hýbať.
Kedy treba nádrž dať dole
Úprimne: sú situácie, keď to bez demontáže nejde.
- Prasklina na dne alebo v mieste priliehajúcom k rámu, ku ktorému nie je prístup z žiadnej strany.
- Poškodenie pri úchyte, ktoré treba obnoviť zvnútra — vyrežeme časť, vnútri znova postavíme konštrukciu a zosilníme ju.
- Nádrž zdeformovaná tak, že jej treba vrátiť tvar.
- Stroje, v ktorých je nádrž zabudovaná natesno, napr. pri pásoch — tu prosíme o fotku z diaľky, aby sme posúdili, koľko je miesta.
Ak je nádrž už aj tak dole — napríklad pri inej oprave stroja —, môžete ju doviezť aj do našej dielne v Poľsku alebo poslať kuriérom či špedíciou. Platia rovnaké podmienky ako pri oprave na mieste.
Čo pripraviť pred naším príchodom
- Palivo — treba ho vypustiť; koľko, povieme podľa fotiek, závisí to od miesta praskliny.
- Najlepšie je postaviť stroj pod strechu alebo pod prístrešok, na suché miesto.
- Nahrubo očistite okolie praskliny od blata a pliev — nie saponátmi ani riedidlom, povrch na zváranie si pripravíme sami.
- Prasklinu svojpomocne nelepte ani nezahrievajte.
Po zváraní sa dovnútra môže dostať trochu plastových triesok. Nádrž vyčistíme a pred opätovným naplnením odporúčame naliať niekoľko litrov paliva, prepláchnuť a vypustiť. Pri nádrži postrekovača — pred prvým postrekom prepláchnuť dno vodou.
Ako posudzujeme prístup podľa fotiek
Rozhodnutie, či zvárame na stroji, robíme ešte pred výjazdom — na základe fotiek. Prosíme o fotku praskliny zblízka a toho istého miesta zo vzdialenosti meter-dva. Z druhej fotky vidno, či je vedľa koleso, rám, hadice alebo kryty a koľko je miesta pre extrudér.
Pri mnohých modeloch poznáme typické miesta prasklín a vopred vieme, ako sa k nim dostať. Ak niečo nie je jasné, poprosíme o krátke video okolo nádrže. Vďaka tomu sa nestane, že prídeme a ukáže sa, že treba všetko rozoberať — na každú demontáž upozorníme pri cenovej ponuke.
Najčastejšie otázky
Treba palivovú nádrž na zváranie vymontovať?
Najčastejšie nie. Zvárame na stroji a niekedy len poprosíme dať dole koleso alebo kryt. Demontáž je potrebná, keď je prasklina na dne alebo pri ráme bez prístupu, alebo keď treba zvnútra obnoviť úchyt.
Treba nádrž postrekovača dať dole z rámu?
Zvyčajne nie — veľké nádrže zvárame zvnútra. Ak je únik v mieste, kde nádrž dosadá na rám, stačí ju mierne nadvihnúť.
Kto nádrž demontuje, ak je to potrebné?
Pri cenovej ponuke povieme, či a čo treba demontovať. Najjednoduchšie úkony — koleso, kryt — zvyčajne urobí niekto z hospodárstva pred naším príchodom.
Pošlite fotku — odpovieme konkrétne
Neviete, či je k praskline prístup? Pošlite nám dve fotky na WhatsApp — zblízka a z diaľky, aby bolo vidno, ako je nádrž namontovaná — alebo nechajte číslo vo formulári nižšie. Hneď povieme, či zvárame na stroji a čo prípadne pripraviť.
