Popravilo rezervoarjev New Holland — naša popravila

New Holland je sedem naših popravil: pet na traktorjih (T6030, TM175, TM190) in dve na kombajnu TC56. Pri tej znamki se nekaj vidi zelo jasno — mesto poškodbe je odvisno od modela, ne od naključja.

Pri TM175 smo imeli dvakrat opravka z okolico stopnic: razpoka pod stopnicami je pri tem modelu mesto, ki preprosto dela. Stena je tam podprta s konstrukcijo, pritisk ob vstopanju in izstopanju pa se ponavlja več kot desetkrat na dan vso sezono. Pri T6030 je bila stena odrgnjena naokoli — tipična poškodba pri takšni namestitvi rezervoarja, ko dela blizu pnevmatike in ob vsaki vožnji dobi blato in pesek. Pri kombajnu TC56 je dvakrat počila stena rezervoarja.

Popravljamo z ekstruzijskim varjenjem. Ekstruder dovaja staljeno plastiko enake vrste, iz kakršne je izdelan rezervoar, in material se s steno združi v celoto — drugače kot lepilo ali smola, ki se polietilena držita le od zunaj in se pri vibracijah luščita. Pri odrgnini najprej odstranimo vso obrabljeno plastiko do zdravega materiala in šele nato steno obnovimo; zavaritev same luknje ne bi nič dala, ker bi počilo zraven. Po popravilu preverimo tesnost.

Stroje New Holland popravljamo s prihodom na kmetijo. Traktorja ali kombajna ni treba nikamor voziti.