Popravilo rezervoarjev za gorivo kombajnov

Na kombajnih smo opravili 11 popravil. Popravljali smo rezervoarje na John Deere 1450, 1550 in 9640, New Holland TC56, Case IH Axial-Flow 6150, Claas Lexion 560 in Massey Ferguson Ideal 7.

Pri kombajnu rezervoar za gorivo najpogosteje ne poči sredi stene, ampak popusti na mestih, kjer je v plastiki odprtina ali trdno vgrajen element: ob izpustnem čepu in v okolici priključka. Tam napetosti ni mogoče porazdeliti, ker je stena prekinjena, element okoli nje pa tog. Drugo mesto je pritrditev rezervoarja — enak mehanizem kot pri traktorjih: plastika prevzema tresenje celotnega stroja in ga nima kam oddati. Preostanek so razpoke stene, vključno z eno zadaj na rezervoarju in eno na mestu, ki smo ga poznali že iz prejšnjega popravila istega stroja.

Eno delo v tej kategoriji ni zadevalo rezervoarja za gorivo: pri Ideal 7 je počila pripravljalna plošča — plastični del, po katerem zrnje iz mlatilnega sklopa drsi na sita. Poškodba je bila na obeh straneh. Metoda je enaka, ker je težava enaka: plastični del, ki ga ni mogoče zlepiti, menjava pa pomeni zastoj v najslabšem trenutku.

Varimo ekstruzijsko. Ekstruder dovaja staljeno plastiko enake vrste, iz kakršne je izdelan del, material se s steno združi v celoto in ne leži na njej kot krpa. Po varjenju preverimo tesnost. H kombajnom hodimo na kmetijo — med žetvijo nihče nima časa voziti stroja.