Popravilo rezervoarja škropilnice Berthoud Racer

Prišli smo k stranki, da bi popravili rezervoar škropilnice Berthoud Racer. Naročilo smo opravili maja 2026.

Kaj je bilo poškodovano

Razpoke v kotih — najpogostejše mesto pri rezervoarjih škropilnic te vrste.

Kako smo popravljali

Sreda, 20. maja 2026. Prišli smo na polje, kjer je stala škropilnica Berthoud Racer. Rezervoar je imel značilne razpoke v kotih — tipične za vlečene konstrukcije, izpostavljene vibracijam in napetostim pri delu na neravnem terenu. Razpoke v kotih so pri škropilnicah kritična točka. Prav tu je material najbolj izpostavljen nategu in zvijanju, še posebej med sezonskim škropljenjem, ko stroj dela s polno paro. Prejšnji poskusi popravila z lepilom ali smolo obremenitve niso zdržali. Pripravili smo površino, odstranili umazanijo in se lotili ekstruzijskega varjenja. Ekstruder je dovajal staljeno plastiko, enako tisti, iz katere je izdelan rezervoar. Material se je s steno združil in ustvaril homogeno strukturo — ne krpe, ne začasne zaščite, ampak trajen spoj. Škropilnica se je še isti dan vrnila na delo. Rezervoar je spet tesen in kmet na vrhuncu sezone ne izgublja časa z menjavo za novega.

• 25 let garancije na zvar
• Prihod k stranki po vsej Sloveniji
• Popravilo največkrat v 2–4 urah, s preizkusom tesnosti
• Ekstruzijsko varjenje, obojestranski zvar — brez lepil in smol