Reparation af tanke på selvkørende sprøjter

Selvkørende sprøjter er fire reparationer hos os: Hardi Evrard, Hardi Commander 4500, Hardi Alfa 4100 og Tecnoma Laser 4240. På Alfa 4100 sad revnen i bunden af tanken.

Tanken på en selvkørende sprøjte arbejder hårdere end på en bugseret maskine, og det følger af selve konstruktionen. Den er ophængt i rammen på en maskine, der kører i marken på egne hjul, så ud over den skvulpende væske overfører den også rystelser fra drivlinjen og stød fra terrænet. Derfor samler skaderne sig der, hvor plasten rører ved konstruktionen, og hvor væggen skifter retning: i bunden, i hjørnerne og ved ophænget. I vores 42 reparationer af bugserede sprøjter er samme mønster endnu tydeligere — hjørnerne og området omkring hjulet dominerer.

Vi reparerer med ekstruderingssvejsning. Ekstruderen tilfører smeltet plast af samme type, som tanken er lavet af, og materialet smelter sammen med væggen til ét stykke i stedet for at ligge på den som en lap. Det har to konsekvenser: reparationen tåler de samme rystelser, som forårsagede skaden, og svejsesømmen har samme kemiske modstandsdygtighed som resten af tanken — med sprøjtevæske er det ingen bagatel. Efter reparationen kontrollerer vi tætheden og forstærker reparationsstedet.

Til selvkørende sprøjter kører vi ud på gården. I sprøjtesæsonen er det som regel den eneste løsning, der giver mening — maskinen kan ikke stå stille.