Nogle gange er en ny tank faktisk billigere end en reparation — og så siger vi det. Vi forklarer, hvordan du regner det ærligt ud: pris, ventetid, montering og garanti.
Den samme »tankreparation« kan betyde helt forskellige ting. Vi fortæller, hvad du skal spørge om, når du sammenligner tilbud: udkørsel, afmontering, type svejsesøm, forstærkning, tæthedsprøve og garanti.
De fleste brændstoftanke og sprøjtetanke svejser vi uden afmontering, på stedet. Vi forklarer, hvornår det er nok at tage et hjul af eller løfte tanken, og hvornår tanken skal tages ud.
Tanken kan repareres hos dig på stedet, eller du kan bringe den til vores værksted i Polen eller sende den med kurér. Vi sammenligner begge muligheder: omkostning, tid, afmontering og garantibetingelser.
Datoen for udkørslen aftaler vi fra gang til gang, og reparationen tager som regel 2–4 timer. Vi forklarer, hvad tidspunktet for vores ankomst afhænger af, hvornår reparationen tager længere tid, og hvordan du kan fremskynde den.
Står maskinen stille efter sæsonen, kan tankreparationen planlægges i ro og mag — sammen med en udkørsel til dit område. Vi forklarer, hvordan det fungerer, og hvorfor en revne ikke bør vente til foråret.
Lim, harpiks, silikone eller loddekolbe holdt ikke, og tanken lækker igen. Vi forklarer, hvorfor det sker, hvad der skal gøres før svejsningen, og hvorfor sådan en tank stadig kan repareres permanent.
Vi giver 25 års garanti på svejsesømmen på tanke. Vi forklarer, hvad garantien gælder, hvad den ikke dækker, hvorfor vi kan give den, og hvordan en reklamation foregår, hvis der opstår en lækage.
Brændstoftank i plast, sprøjtetank, biltank eller regnvandstank — hvad kan svejses, og hvad kan ikke. Vi fortæller, hvordan du genkender plasttypen, og hvilke billeder du skal sende.
Prisen på reparationen giver vi ud fra billeder — uden udkørsel og uforpligtende. Vi viser, hvilke tre billeder du skal tage med telefonen, hvad du ellers skal skrive, og hvad prisen afhænger af.
Lim og harpiks på en sprøjtetank holder et par dages arbejde i marken, så begynder den at trænge igennem igen. Vi forklarer hvorfor, og hvordan en holdbar reparation med svejsning ser ud.
At svejse en brændstoftank derhjemme med varmluftpistol eller loddekolbe giver risiko for både brændt plast og brand. Vi forklarer hvorfor, og hvordan en professionel reparation ser ud.
Frosset vand i sprøjtetanken er en hyppig årsag til revner om foråret. Vi giver råd om, hvordan sprøjten gøres klar til vinteren, og hvad du gør, hvis plasten allerede er revnet.
Polyethylen er kemisk inaktivt — det binder sig hverken til lim eller harpiks. Vi forklarer, hvorfor lappen giver efter efter få dage, hvad en ordentlig reparation så koster, og hvordan ekstrudersvejsning adskiller sig fra limning.
Det autoriserede Case-værksted ringede til os om aftenen: fabriksfejl på hele to nye tanke på en Case IH Axial-Flow 6150 mejetærsker. Kunden havde ikke kunnet køre ud og høste i tre dage. To timer senere var vi ved maskinen.
Brændstoftanke på Claas Lexion revner altid de samme steder. Vi forklarer, hvordan en modernisering adskiller sig fra en reparation, og hvorfor en moderniseret tank holder længere end en ny.
Vibrationer, stiv montering, brændstoffets vægt og UV-stråling — de hyppigste årsager til revner i plastbrændstoftanke og hvordan de repareres holdbart.
Kan vi hjælpe?
Skriv, hvad der er gået i stykker, eller ring — vi giver en pris på reparationen.
Vi passer på dit privatliv
Cookies, der er nødvendige for hjemmesidens funktion, bruger vi altid. Med dit samtykke vil vi også gerne bruge analyse- og marketingcookies (Google Analytics, Microsoft Clarity, annoncepixels), så vi ved, hvilket indhold der er nyttigt, og om vores annoncer virker. Et afslag begrænser ikke noget, og du kan til enhver tid ændre dit valg. Privatlivspolitik.
