Reparation af brændstoftank til Case Puma 180

Vi kørte ud til kunden for at reparere en brændstoftank Case Puma 180. Opgaven blev udført i august 2026.

Hvad var beskadiget

Typisk sted — studsen, der forbinder to tanke

Sådan reparerede vi

Mandag den 10. august. I marken står en Case Puma 180, og vi ved, at midt i høsten er hver times stilstand et tab. Brændstoftanken har en revne på et typisk sted — ved studsen, der forbinder to segmenter, hvor vibrationer og spændinger i materialet gør deres. Studsen er et ømt punkt, fordi den forbinder to tanke og overfører belastningen fra arbejdet i ujævnt terræn. En revne her truer ikke kun med lækage, men også med skade på hele systemet. Denne gang var det ikke resultatet af en mislykket reparation, men af naturligt slid. Vi klargjorde overfladen, fjernede snavs og gik i gang med ekstruderingssvejsningen. Ekstruderen tilførte smeltet plast — den samme, som tanken er lavet af. Materialet smeltede sammen med væggen til ét stykke og dannede en struktur identisk med resten af tanken. Til sidst kontrollerede vi tætheden. Traktoren var tilbage i arbejde samme dag. Uden at tanken skulle udskiftes med en ny og uden lang stilstand midt i sæsonen.

• 25 års garanti på svejsningen
• Udkørsel til kunden — i hele Danmark
• Reparation oftest på 2–4 timer, med tæthedsprøve
• Ekstrudersvejsning, dobbeltsidet svejsesøm — uden lim og harpiks