Reparation af tank på bugseret sprøjte — april 2026
Vi kørte ud til kunden for at reparere en sprøjtetank. Opgaven blev udført i april 2026.
Sådan reparerede vi
Tirsdag den 21. april kørte vi ud til kunden. På stedet fandt vi en bugseret sprøjte med synlig skade på tanken — revnen løb langs den nederste kant, lige ved ophænget til rammen. Det er et kritisk sted, fordi tanken under kørsel i marken udsættes for konstante vibrationer og spændinger. En revne i dette område truer ikke kun med lækage, men også med at svække konstruktionen i hele sprøjten. Vi klargjorde den skadede overflade og brugte derefter ekstruderen til at smelte og presse plast ind, identisk med den, tanken er lavet af. Materialet smeltede sammen med væggen og dannede en homogen struktur — ingen lapper, lim eller harpiks. Til sidst kontrollerede vi tætheden. Sprøjten var tilbage i arbejde samme dag. I sprøjtesæsonen er hver times stilstand et tab, så kunden kunne fortsætte arbejdet uden at skulle udskifte tanken.
- 25 års garanti på svejsningen
- Udkørsel til kunden — i hele Danmark
- Reparation oftest på 2–4 timer, med tæthedsprøve
- Ekstrudersvejsning, dobbeltsidet svejsesøm — uden lim og harpiks
Billeder fra reparationen
Værd at læse
- Ny tank eller reparation? Hvornår reparation ikke kan betale sig — og hvornår den er den eneste fornuftige løsning
- Jeg fandt det billigere. Sådan sammenligner du tilbud på tanksvejsning, så du ikke betaler to gange
- Skal tanken afmonteres for at blive repareret? Hvornår vi svejser på maskinen, og hvornår afmontering er nødvendig