Reparation af tank på bugseret sprøjte — maj 2026
Vi kørte ud til kunden for at reparere en sprøjtetank. Opgaven blev udført i maj 2026.
Hvad var beskadiget
Revne i hjørnet, ved rammen.
Sådan reparerede vi
Fredag den 22. maj 2026. Det var dagens første besøg. En bugseret sprøjte stod på gårdspladsen, og tanken havde allerede flere sæsoners arbejde bag sig. Revnen kunne ses med det samme — i hjørnet, lige ved rammen, der hvor metal mødes med plast. Dette sted på en sprøjtetank bærer altid de største spændinger. Vibrationer, ujævnt terræn, konstant belastning ved ophænget — en lille rille var nok til, at revnen bredte sig videre. Netop der, hvor konstruktionen er mindst modstandsdygtig over for skader. Vi klargjorde kanterne, rensede overfladen og gik i gang med ekstruderingssvejsningen. Ekstruderen tilførte smeltet plast identisk med den, tanken er lavet af. Materialet smelter sammen med væggen til ét stykke og danner samme struktur som resten af konstruktionen. Til sidst kontrollerede vi tætheden. Sprøjten var tilbage i arbejde samme dag. Uden tankudskiftning og uden stilstand midt i sæsonen.
- 25 års garanti på svejsningen
- Udkørsel til kunden — i hele Danmark
- Reparation oftest på 2–4 timer, med tæthedsprøve
- Ekstrudersvejsning, dobbeltsidet svejsesøm — uden lim og harpiks
Billeder fra reparationen
Værd at læse
- Ny tank eller reparation? Hvornår reparation ikke kan betale sig — og hvornår den er den eneste fornuftige løsning
- Jeg fandt det billigere. Sådan sammenligner du tilbud på tanksvejsning, så du ikke betaler to gange
- Skal tanken afmonteres for at blive repareret? Hvornår vi svejser på maskinen, og hvornår afmontering er nødvendig