Reparation af tank på bugseret sprøjte — marts 2026
Vi kørte ud til kunden for at reparere en sprøjtetank. Opgaven blev udført i marts 2026.
Sådan reparerede vi
Mandag den 9. marts. Sæsonen er endnu ikke kommet helt i gang, men en bugseret sprøjte står klar til arbejde. Vi fandt tanken med en synlig revne i bunden — der hvor plasten er mest udsat for spændinger fra vibrationer og markens ujævnheder. Revnen løb på tværs af bunden, der hvor de bærende elementer er monteret. Det er et kritisk punkt: hver ujævnhed i terrænet og hvert ryk under transport belaster området. Tidligere forsøg på at reparere med lim havde ikke klaret belastningen — revnen var kommet igen. Ekstruderen tilførte smeltet plast, identisk med den, tanken er lavet af. Materialet smeltede sammen med væggen og dannede en helhed, ikke en lap. Efter ekstruderingssvejsningen forstærkede vi reparationsstedet, så det holder mange sæsoner endnu. Tætheden kontrollerede vi, inden vi kørte. Sprøjten var tilbage i arbejde samme dag. Uden tankudskiftning og uden stilstand, som i marts kunne have forsinket forberedelserne til den tidlige såning.
- 25 års garanti på svejsningen
- Udkørsel til kunden — i hele Danmark
- Reparation oftest på 2–4 timer, med tæthedsprøve
- Ekstrudersvejsning, dobbeltsidet svejsesøm — uden lim og harpiks
Billeder fra reparationen
Værd at læse
- Ny tank eller reparation? Hvornår reparation ikke kan betale sig — og hvornår den er den eneste fornuftige løsning
- Jeg fandt det billigere. Sådan sammenligner du tilbud på tanksvejsning, så du ikke betaler to gange
- Skal tanken afmonteres for at blive repareret? Hvornår vi svejser på maskinen, og hvornår afmontering er nødvendig