Sõiduautode kütusepaakide remont

Sõiduautode kütusepaagid on kaks meie parandust: Mercedes G55 AMG läbihõõrdunud sein ja läbimurtud paak, millest oli kütus välja lastud.

Uuematel autodel on kütusepaak plastikust täpselt nagu põllumajandusmasinatel ja see tähendab kahte asja. Esiteks: seda saab keevitada, nii et kahjustus ei tähenda automaatselt uue ostmist. Teiseks: liim, vaik ega „külmparanduse“ komplekt kütust ei pea — polüetüleenil on madal pinnaenergia, nii et selline ühendus püsib vaid pinnal ja annab järele. See on sama põhimõte, mida näeme masinatel: osa meie väljasõitudest on parandused pärast ebaõnnestunud liimimist.

Mõlemad juhtumid nõudsid erinevat lähenemist. Läbihõõrdumine tähendab, et plastik on selles kohas lihtsalt õhem — tuleb eemaldada kogu nõrgenenud pind terve materjalini ja sein taastada, sest ainult augu kinnikeevitamine praguneks kõrvalt. Läbimurde puhul lõikame kahjustatud osa välja ja täidame selle sama tüüpi sulaplastiga. Mõlemal juhul sulandub materjal seinaga üheks tervikuks ja pärast parandust kontrollime tihedust.

Auto paak tuleb tavaliselt maha võtta — muidu pole ligipääsu kahjustatud kohale ega võimalust seda puhastada ja kuivatada. Paranduse tingimused paneme paika pärast ülevaatust.