Építőipari gépek üzemanyagtartályainak javítása

Építőgépeken négy javítást végeztünk — mindet JCB kotró-rakodókon és rakodógépeken, 3CX és 530-70 modelleken. A műanyag üzemanyagtartály ott ugyanolyan alapfelszereltség, mint a mezőgazdaságban, de a munkakörülmények nehezebbek.

Az építkezésen és földmunkák során a tartály azt kapja, amiből a földeken kevesebb van: kavicsot, törmeléket, köveket és folyamatos manőverezést szűk helyen. Innen erednek a sérüléseink. Körben kidörzsölődött fal — amikor a tartály a gumiabroncs közelében dolgozik, az alóla felvert anyag csiszolópapírként hat. Átütés és ütközés utáni repedés a sarokban. Tömítetlenség a leeresztőcsonknál, vagyis ott, ahol a falon nyílás és mereven beültetett merev elem van, és a szerkezet mozgása egy pontban összegződik.

A negyedik munka egy rosszul sikerült ragasztás utáni javítás — a kötés nem tartotta meg a gázolajat. Ez egyébként szabály, nem kivétel: a polietilén felületi energiája alacsony, és a ragasztó csak kívülről tapad rá. Extruderrel hegesztünk — az extruder a tartállyal azonos fajtájú olvadt műanyagot adagol, az anyag egy egésszé olvad össze a fallal, és nincs olyan réteg, amely leválhatna. A javítás után ellenőrizzük a tömítettséget.

Az építőgépekhez oda megyünk ki, ahol állnak, akár az építkezésre is. A gépet nem kell sehová szállítani — ennél a technikánál gyakran maga a szállítás drágább, mint a javítás.