Riparazione serbatoi Hardi — le nostre riparazioni

Hardi è il marchio di irroratrici su cui vediamo più ripetizioni: 13 riparazioni, dieci su macchine trainate e tre su semoventi. Abbiamo riparato i modelli Commander 4400 e 4500, Ranger 2500, Zaturn 1000 e 1500, Alfa 4100, Evrard e Hardi 1000.

Un punto qui spicca sugli altri: il bocchettone di riempimento. Quattro delle nostre riparazioni Hardi sono danni al bocchettone o crepe nella sua zona, nella parte alta del serbatoio. Il bordo del bocchettone è un elemento più rigido e più spesso inserito in una parete più sottile, e al passaggio tra i due spessori la plastica lavora di più; a questo si aggiungono le aperture e chiusure regolari e l'appoggio sul bordo durante il riempimento. Il secondo punto sono gli angoli, il terzo la parte anteriore inferiore del serbatoio vicino al telaio: così era sul Ranger 2500 che abbiamo riparato. Su una macchina siamo tornati per una perdita nel punto di una riparazione precedente.

La riparazione consiste nella saldatura per estrusione. Rimuoviamo la plastica danneggiata, puliamo la superficie e l'estrusore apporta plastica fusa dello stesso tipo di cui è fatto il serbatoio. Il materiale si unisce alla parete in un unico corpo, a differenza di colla, resina o toppe avvitate, che tengono solo in superficie. Per un serbatoio della miscela questo conta ancora di più: la saldatura ha la stessa resistenza chimica del resto del serbatoio. Dopo la riparazione verifichiamo la tenuta.

Ripariamo le irroratrici Hardi sul posto: veniamo in azienda, e nella stagione dei trattamenti di solito è l'unica opzione sensata.