Riparazione serbatoi Mercedes-Benz — le nostre riparazioni

Mercedes-Benz per noi significa due riparazioni e due mezzi completamente diversi: un autobus turistico e un'auto G55 AMG. Entrambe mostrano che un serbatoio in plastica si comporta allo stesso modo, qualunque cosa lo porti.

Sull'autobus la crepa correva sulla piega della parete, cioè dove la parete fa angolo. In questo punto si accumulano le tensioni dovute alle vibrazioni e al peso del carburante, e la plastica non ha modo di distribuirle. Lo stesso identico meccanismo lo vediamo su trattori e mietitrebbie: non si crepa il centro di una parete liscia, ma il punto in cui la geometria impone una concentrazione delle tensioni. Sulla G55 AMG la parete del serbatoio era consumata, cioè usurata meccanicamente: è un altro tipo di danno e si ripara in modo diverso.

La crepa sulla piega la saldiamo e rinforziamo la zona intorno, perché il carico tornerà nello stesso punto. In caso di abrasione bisogna prima rimuovere tutta la plastica indebolita fino al materiale sano e solo dopo ricostruire la parete: saldare solo il buco farebbe creparsi la zona accanto. In entrambi i casi l'estrusore apporta plastica fusa dello stesso tipo di cui è fatto il serbatoio e il materiale si unisce alla parete in un unico corpo, invece di restarvi sopra come una toppa. Dopo la riparazione verifichiamo la tenuta.

Entrambe le riparazioni le abbiamo eseguite con intervento presso il cliente.