Riparazione serbatoi carburante di autovetture

I serbatoi del carburante delle automobili per noi sono due riparazioni: la parete consumata di una Mercedes G55 AMG e un serbatoio forato da cui era stato fatto uscire il carburante.

Sulle auto più recenti il serbatoio del carburante è di plastica esattamente come sulle macchine agricole, e questo significa due cose. Primo: si può saldare, quindi un danno non significa automaticamente comprarne uno nuovo. Secondo: colla, resina o kit «a freddo» non trattengono il carburante: il polietilene ha una bassa energia superficiale, quindi un'unione del genere tiene solo in superficie e cede. È lo stesso principio che vediamo sulle macchine: una parte dei nostri interventi è una riparazione dopo un incollaggio mal riuscito.

I due casi richiedevano un approccio diverso. Un'abrasione significa che in quel punto la plastica è semplicemente più sottile: bisogna rimuovere tutta la superficie indebolita fino al materiale sano e ricostruire la parete, perché saldare solo il buco farebbe creparsi la zona accanto. In caso di foro tagliamo via la parte danneggiata e la riempiamo con plastica fusa dello stesso tipo. In entrambi i casi il materiale si unisce alla parete in un unico corpo e dopo la riparazione verifichiamo la tenuta.

Il serbatoio di un'auto di solito va smontato, altrimenti non c'è accesso alla zona danneggiata né la possibilità di pulirla e asciugarla. Le condizioni della riparazione le stabiliamo dopo il sopralluogo.