Kuro bako remontas – JCB 530-70

Išvykome pas klientą, kad suremontuotume kuro baką JCB 530-70. Užsakymą įvykdėme 2026 m. birželio mėn.

Kas buvo pažeista

Nesandarumas ankstesnio remonto klijais vietoje. Tokios jungtys dyzelino neišlaiko ir anksčiau ar vėliau atsileidžia.

Kaip remontavome

Antradienį, birželio 30-ąją, išvykome pas klientą. Ūkyje laukė JCB 530-70 su mums iš patirties pažįstama problema: nesandarus kuro bakas, šį kartą toje vietoje, kur jį anksčiau bandyta taisyti klijais. Pažeidimas buvo ten, kur pritvirtinti laikikliai — vietoje, kuri patiria vibracijas ir įtempimą. Klijai tokios apkrovos neatlaiko, ypač su dyzelinu, kuris pamažu tirpdo daugumą dervų. Būtent todėl lopas atsilupinėjo, o dyzelinas toliau sunkėsi. Išvalėme paviršių, pašalinome klijų likučius ir ekstruderiu tiekėme išlydytą plastiką — tokį patį, iš kokio pagamintas bakas. Medžiaga susijungia su sienele į vientisą visumą, tad apie naują gedimą toje pačioje vietoje negali būti nė kalbos. Pabaigoje patikrinome sandarumą. Mašina grįžo į darbą tą pačią dieną. Be bako keitimo, be laiko gaišimo transportavimui ir be rizikos, kad remontas neišlaikys kito sezono.

• 25 metų garantija suvirinimo siūlei
• Išvykstame pas klientą — visoje Lietuvoje
• Remontas dažniausiai per 2–4 valandas, su sandarumo bandymu
• Ekstruzinis suvirinimas, dvipusė siūlė — be klijų ir dervų