Traktora vai kombaina degvielas tvertne nav parasts trauks dīzeļdegvielai. Tā nemitīgi ir zem slodzes: vibrācijas, temperatūras maiņas, darbs nelīdzenā apvidū. Tieši tāpēc arī oriģinālās plastmasas tvertnes laika gaitā „plaisā vājajās vietās“.
Galvenie cēloņi
- Vibrācijas un rāmja vērpe. Kad tehnika strādā uz nelīdzenumiem, tvertne deformējas kopā ar konstrukciju.
- Stingrs stiprinājums. Pārāk cieši pievilktas lentes vai skrūves spiež uz sienu — un plastmasa plīst.
- Deformācija degvielas svara dēļ. Pastāvīgi strādājot ar pilnu tvertni, tā izliecas un plīst gar šuvi.
- UV starojums un plastmasas novecošana. Materiāls laika gaitā zaudē elastību.
- Neveiksmīgi iepriekšēji remonti. Līme vai „aukstā metināšana“ dīzeļdegvielu neiztur — plaisa parādās atkal.
Kā problēmu atrisināt
Uzticams veids ir plastmasas metināšana ar ekstrūderi, vienlaikus pastiprinot vājās zonas. Remontu veic uz vietas, bez tehnikas izjaukšanas, izmantojot augsta blīvuma polietilēnu un monolītas šuves tehnoloģiju. Pēc metināšanas pievieno stiprības ribas vai maina stiprinājuma veidu.
Reāls piemērs
Claas Lexion 560 kombainam tvertne plīsa stūrī pie stiprinājuma cilpas. Jauna tvertne maksāja vairāk nekā 3 500 €. Remonts tika veikts 5 stundās uz vietas, ar 25 gadu garantiju metinājuma šuvēm.
Kopsavilkums
Ja tvertne ir plīsusi, pareizam remontam nekavējoties jāvēršas pie plastmasas metināšanas speciālistiem.
