Degvielas tvertnes remonts Case Puma 180

Izbraucām pie klienta, lai saremontētu degvielas tvertni Case Puma 180. Pasūtījumu izpildījām 2026. gada augustā.

Kas bija bojāts

Tipiska vieta — kakls, kas savieno divas tvertnes

Kā remontējām

Pirmdiena, 10. augusts. Uz lauka stāv Case Puma 180, un mēs zinām, ka ražas novākšanas kulminācijā katra dīkstāves stunda ir zaudējums. Degvielas tvertnei ir plaisa tipiskā vietā — pie kakla, kas savieno divus segmentus, kur vibrācijas un materiāla spriegums dara savu. Kakls ir vārīgs punkts, jo tas savieno divas tvertnes un pārnes slodzi no darba nelīdzenā apvidū. Plaisa šajā vietā draud ne tikai ar noplūdi, bet arī ar visas sistēmas bojājumu. Šoreiz tās nebija neveiksmīga remonta sekas, bet dabisks nolietojums. Sagatavojām virsmu, notīrījām netīrumus un ķērāmies pie ekstrūzijas metināšanas. Ekstrūderis padeva izkausētu plastmasu — tieši tādu pašu, no kādas izgatavota tvertne. Materiāls saplūda ar sienu vienā veselā un izveidoja struktūru, identisku pārējai tvertnei. Beigās pārbaudījām hermētiskumu. Traktors atgriezās darbā vēl tajā pašā dienā. Bez tvertnes nomaiņas pret jaunu, bez ilgas dīkstāves sezonas kulminācijā.

• 25 gadu garantija metinājuma šuvei
• Izbraukums pie klienta — visā Latvijā
• Remonts visbiežāk 2–4 stundās, ar hermētiskuma pārbaudi
• Ekstrūzijas metināšana, divpusēja šuve — bez līmēm un sveķiem