Reparații rezervoare New Holland — lucrările noastre

New Holland înseamnă șapte reparații de-ale noastre: cinci la tractoare (T6030, TM175, TM190) și două la combina TC56. La această marcă un lucru se vede foarte clar — locul defectului depinde de model, nu de întâmplare.

La TM175 am avut de două ori de-a face cu zona treptelor: fisura de sub trepte este la acest model un loc care pur și simplu lucrează. Peretele este sprijinit acolo de construcție, iar presiunea de la urcare și coborâre se repetă de peste zece ori pe zi tot sezonul. La T6030 peretele era ros de jur împrejur — defect tipic la o astfel de poziție a rezervorului, când lucrează aproape de anvelopă și primește noroi și nisip la fiecare trecere. La combina TC56 a crăpat de două ori peretele rezervorului.

Reparăm prin sudura prin extrudare. Extruderul aduce plastic topit de același tip ca cel din care este făcut rezervorul, iar materialul se contopește cu peretele într-un singur corp — altfel decât adezivul sau rășina, care pe polietilenă țin doar la exterior și se dezlipesc la vibrații. La roadere îndepărtăm mai întâi tot plasticul uzat până la materialul sănătos și abia apoi refacem peretele; sudarea doar a găurii nu ar ajuta, pentru că ar crăpa alături. După reparație verificăm etanșeitatea.

Utilajele New Holland le reparăm cu deplasare la fermă. Nici tractorul, nici combina nu trebuie duse nicăieri.