Reparații rezervoare de combustibil pentru camioane
6 reparații de rezervoare — camion. Fisurile, locurile roase și străpungerile le eliminăm prin sudură cu extruder, cu 25 de ani garanție pentru sudură.
Reparație rezervor — prețul în 15 minute
Trimiteți o fotografie a defectului — vă spunem prețul și termenul. Deplasare în toată România, reparație la fața locului, 25 de ani garanție pentru sudură.
Deplasare din Polonia · Preț fix stabilit dinainte · Factură cu cod de TVA
La camioane și autoutilitare am făcut o reparație: peretele perforat al rezervorului de combustibil al unui Iveco Daily.
Rezervorul de plastic al unui vehicul utilitar lucrează în condiții apropiate de cele ale unui utilaj agricol: vibrații, greutatea variabilă a combustibilului și contactul permanent cu ce zboară de sub roți. De aici și defectele asemănătoare — perforații, pereți roși și fisuri în locurile unde peretele face unghi sau atinge prinderile. La autocarul pe care l-am reparat și el, fisura era tocmai pe curbura peretelui: acolo se adună tensiunile din vibrații și din greutatea combustibilului.
Reparăm prin sudura prin extrudare. Decupăm porțiunea afectată până la materialul sănătos, curățăm suprafața, iar extruderul aduce plastic topit de același tip ca cel din care este făcut rezervorul. Materialul se contopește cu peretele într-un singur corp, așa că nu există un strat de adeziv care să se poată dezlipi — iar la combustibil asta este esențial. După reparație verificăm etanșeitatea.
La vehicule rezervorul trebuie de obicei demontat sau bine descoperit, ca să poată fi curățat și uscat. Condițiile reparației le stabilim după inspecție.
Reparația rezervorului de combustibil Iveco Daily
iulie 2026
.webp)
Reparația rezervorului de combustibil Scania
.webp)
Reparația rezervorului Scania Euro 6
Reparația piesei din plastic la camion
octombrie 2026
Reparația rezervorului Scania AD Blue Evro 5
Reparația rezervorului Scania AD Blue Evro 5 — deteriorare în locul tipic
Modele pe care le-am reparat
Întrebări frecvente
Reparați rezervoare de combustibil la camioane și autoutilitare?
Da, dacă rezervorul este din plastic. O astfel de reparație am făcut la un Iveco Daily — peretele rezervorului perforat.
Prin ce diferă repararea rezervorului unei mașini de cea a unui utilaj agricol?
Metoda este aceeași. Diferența este accesul: la un vehicul rezervorul trebuie de obicei demontat sau bine descoperit.
Ajunge o lipire?
Nu. Adezivul ține pe polietilenă doar la suprafață și nu ține motorina. Sudura unește material cu material.
Reparați și autocare?
Da. Am reparat o fisură pe curbura peretelui rezervorului unui autocar.
Este rezervorul etanș după reparație?
După sudare verificăm întotdeauna etanșeitatea — este ultimul pas al fiecărei reparații pe care o facem.
