Reparația rezervorului de combustibil Case Puma 180

Ne-am deplasat la client pentru a repara rezervorul de combustibil Case Puma 180. Lucrarea a fost efectuată în august 2026.

Ce era deteriorat

Loc tipic — racordul care leagă două rezervoare

Cum am reparat

Luni, 10 august. Pe câmp stă un Case Puma 180, iar noi știm că în vârful recoltatului fiecare oră de oprire este o pierdere. Rezervorul de combustibil are o fisură în locul tipic — la racordul care leagă cele două segmente, unde vibrațiile și tensiunile din material își fac treaba. Racordul este un punct sensibil, pentru că leagă două rezervoare și preia sarcinile din lucrul pe teren denivelat. O fisură în acest loc amenință nu doar cu scurgeri, ci și cu deteriorarea întregului sistem. De data aceasta nu era urmarea unei reparații nereușite, ci a uzurii naturale. Am pregătit suprafața, am îndepărtat murdăria și am trecut la sudura prin extrudare. Extruderul a adus plastic topit — același din care este făcut rezervorul. Materialul s-a contopit cu peretele într-un singur corp și a format o structură identică cu restul rezervorului. La final am verificat etanșeitatea. Tractorul s-a întors la lucru chiar în aceeași zi. Fără înlocuirea rezervorului cu unul nou, fără oprire lungă în vârful sezonului.

• 25 de ani garanție pentru sudură
• Deplasare la client — în toată România
• Reparație de cele mai multe ori în 2–4 ore, cu probă de etanșeitate
• Sudură cu extruder, cordon pe ambele părți — fără adezivi și rășini