Palivová nádrž traktora alebo kombajnu nie je obyčajná nádoba na naftu. Je neustále pod zaťažením: vibrácie, zmeny teploty, práca v nerovnom teréne. Práve preto aj originálne plastové nádrže časom „praskajú v slabých miestach“.
Hlavné príčiny
- Vibrácie a krútenie rámu. Keď stroj pracuje na nerovnostiach, nádrž sa deformuje spolu s konštrukciou.
- Tuhé uchytenie. Príliš utiahnuté pásy alebo skrutky tlačia na stenu — a plast praská.
- Deformácia vplyvom hmotnosti paliva. Pri stálej prevádzke „po okraj“ sa nádrž prehýba a praská pozdĺž zvaru.
- UV žiarenie a starnutie plastu. Materiál časom stráca pružnosť.
- Nevydarené predchádzajúce opravy. Lepidlo alebo „studený zvar“ naftu neudrží — prasklina sa objaví znova.
Ako problém vyriešiť
Spoľahlivým spôsobom je zváranie plastov extrudérom so súčasným zosilnením slabých zón. Oprava sa robí na mieste, bez demontáže stroja, s použitím polyetylénu s vysokou hustotou a technológie monolitického zvaru. Po zvarení sa pridávajú výstužné rebrá alebo sa mení spôsob uchytenia.
Skutočný príklad
Na kombajne Claas Lexion 560 praskla nádrž v rohu pri upevňovacom oku. Nová nádrž stála viac ako 3 500 €. Oprava bola urobená za 5 hodín na mieste, so zárukou 25 rokov na zvary.
Zhrnutie
Ak nádrž praskla, treba sa kvôli správnej oprave hneď obrátiť na špecialistov na zváranie plastov.
