Popravilo rezervoarjev za gorivo gradbenih strojev

Na gradbenih strojih smo opravili štiri popravila — vsa na rovokopačih in teleskopskih nakladalnikih JCB, modela 3CX in 530-70. Plastični rezervoar za gorivo je tam enak standard kot v kmetijstvu, a delovne razmere so težje.

Na gradbišču in pri zemeljskih delih rezervoar dobi tisto, česar je na polju manj: gramoz, ruševine, kamenje in nenehno manevriranje na omejenem prostoru. Od tod naše poškodbe. Stena, odrgnjena naokoli — ko rezervoar dela blizu pnevmatike, material, ki ga ta meče izpod sebe, deluje kot brusni papir. Luknja in razpoka v kotu po udarcu. Netesnost ob izpustnem priključku, torej tam, kjer je v steni odprtina in trdno vgrajen tog element, delovanje konstrukcije pa se steka v eno točko.

Četrto delo je popravilo po neuspelem lepljenju — spoj ni zadržal dizla. To je sicer pravilo, ne izjema: polietilen ima nizko površinsko energijo in lepilo se ga prime le od zunaj. Varimo ekstruzijsko — ekstruder dovaja staljeno plastiko enake vrste kot rezervoar, material se s steno združi v celoto in ni plasti, ki bi se lahko odluščila. Po popravilu preverimo tesnost.

H gradbenim strojem pridemo tja, kjer stojijo, tudi na gradbišče. Stroja ni treba nikamor prevažati — pri tej tehniki je sam prevoz pogosto dražji od popravila.