Popravilo rezervoarja za gorivo JCB 530-70

Prišli smo k stranki, da bi popravili rezervoar za gorivo JCB 530-70. Naročilo smo opravili junija 2026.

Kaj je bilo poškodovano

Netesnost na mestu prejšnjega popravila z lepilom. Takšni spoji dizla ne zadržijo in prej ali slej popustijo.

Kako smo popravljali

V torek, 30. junija, smo se odpravili k stranki. Na kmetiji je čakal JCB 530-70 s težavo, ki jo poznamo iz izkušenj: netesen rezervoar za gorivo, tokrat na mestu, kjer so ga prej poskušali popraviti z lepilom. Poškodba je bila tam, kjer so pritrjeni nosilci — mesto, izpostavljeno vibracijam in napetostim. Lepilo takšne obremenitve ne zdrži, še posebej pri dizlu, ki postopoma raztaplja večino smol. Prav zato se je krpa luščila in dizel je še naprej pronical. Očistili smo površino, odstranili ostanke lepila in z ekstruderjem dovedli staljeno plastiko — enako, iz kakršne je izdelan rezervoar. Material se s steno združi v celoto, zato o ponovni okvari na istem mestu ne more biti govora. Na koncu smo preverili tesnost. Stroj se je isti dan vrnil na delo. Brez menjave rezervoarja, brez izgube časa za prevoz in brez tveganja, da popravilo ne bi zdržalo naslednje sezone.

• 25 let garancije na zvar
• Prihod k stranki po vsej Sloveniji
• Popravilo največkrat v 2–4 urah, s preizkusom tesnosti
• Ekstruzijsko varjenje, obojestranski zvar — brez lepil in smol