Tankreparation Mercedes-Benz — vores reparationer

Mercedes-Benz er to reparationer hos os og to helt forskellige køretøjer: en turistbus og en G55 AMG personbil. Begge viser, at en plasttank opfører sig ens, uanset hvad den sidder i.

På bussen sad revnen ved væggens bøjning — altså der, hvor væggen knækker. På dette punkt samler spændingerne fra rystelser og brændstoffets vægt sig, og plasten kan ikke fordele dem. Præcis samme mekanisme ser vi på traktorer og mejetærskere: det er ikke midten af en glat væg, der revner, men det sted, hvor geometrien tvinger spændingerne til at koncentrere sig. På G55 AMG var tankvæggen slidt igennem, altså mekanisk nedslidt — det er en anden type skade, og den repareres anderledes.

En revne ved bøjningen svejser vi og forstærker området omkring, fordi belastningen vender tilbage til samme punkt. Ved gennemslid skal al den svækkede plast først fjernes helt ned til sundt materiale, og først derefter genopbygges væggen — at svejse selve hullet ville give en revne ved siden af. I begge tilfælde tilfører ekstruderen smeltet plast af samme type, som tanken er lavet af, og materialet smelter sammen med væggen til ét stykke i stedet for at ligge på den som en lap. Efter reparationen kontrollerer vi tætheden.

Begge reparationer udførte vi med udkørsel til kunden.