Reparation af brændstoftank til Fendt — januar 2026, ordre 33969

Vi kørte ud til kunden for at reparere en brændstoftank Fendt. Opgaven blev udført i januar 2026.

Sådan reparerede vi

Fredag den 23. januar — udrykning til en gård, hvor en Fendt 936 Vario ventede på reparation af brændstoftanken. Maskinen stod på pladsen foran hallen, og vi bemærkede straks en revne i bunden, lige ved ophænget til rammen. Et stykke plast på flere centimeters bredde var revet løs og havde sluppet tankvæggen. Skaden var ikke tilfældig. Her, lige over chassiset, udsættes tanken under markarbejdet for konstante vibrationer og spændinger. En revne på dette sted kunne føre til brændstofudslip og i værste fald — til nedbrud i brændstofsystemet midt i sæsonen. Vi klargjorde revnens kanter, rensede overfladen og brugte ekstruderen til at tilføre smeltet plast identisk med den, tanken er lavet af. Den smeltede plast smeltede sammen med den oprindelige væg og dannede en ensartet struktur — ikke en lap, ikke lim, men en varig reparation. Til sidst kontrollerede vi tætheden for at være sikre på, at tanken holder mange års arbejde endnu. Føreren kunne vende tilbage til sine opgaver. Traktoren er igen klar til arbejde, og reparationen af tanken krævede hverken afmontering eller udskiftning med en ny.

• 25 års garanti på svejsningen
• Udkørsel til kunden — i hele Danmark
• Reparation oftest på 2–4 timer, med tæthedsprøve
• Ekstrudersvejsning, dobbeltsidet svejsesøm — uden lim og harpiks