Reparation af brændstoftank til JCB 530-70

Vi kørte ud til kunden for at reparere en brændstoftank JCB 530-70. Opgaven blev udført i juni 2026.

Hvad var beskadiget

Utæthed på stedet for en tidligere reparation med lim. Sådanne samlinger kan ikke holde på diesel og giver før eller siden efter.

Sådan reparerede vi

Tirsdag den 30. juni kørte vi ud til kunden. På gården ventede en JCB 530-70 med et problem, vi kender af erfaring: en utæt brændstoftank, denne gang på det sted, hvor man tidligere havde forsøgt at reparere den med lim. Skaden sad der, hvor beslagene er monteret — et sted, der udsættes for vibrationer og spændinger. Lim kan ikke klare sådan en belastning, især ikke med diesel, som gradvist opløser de fleste harpikser. Derfor skallede lappen af, og dieselen blev ved med at sive ud. Vi rensede overfladen, fjernede limresterne og tilførte med ekstruderen smeltet plast — den samme, som tanken er lavet af. Materialet smelter sammen med væggen til ét stykke, så en ny fejl på samme sted kommer ikke på tale. Til sidst kontrollerede vi tætheden. Maskinen var tilbage i arbejde samme dag. Uden tankudskiftning, uden tidsspild på transport og uden risiko for, at reparationen ikke holder næste sæson.

• 25 års garanti på svejsningen
• Udkørsel til kunden — i hele Danmark
• Reparation oftest på 2–4 timer, med tæthedsprøve
• Ekstrudersvejsning, dobbeltsidet svejsesøm — uden lim og harpiks