Reparación de depósitos Hardi — nuestras reparaciones

Hardi es la marca de pulverizadores en la que vemos más repeticiones: 13 reparaciones, diez en equipos arrastrados y tres en autopropulsados. Hemos reparado los modelos Commander 4400 y 4500, Ranger 2500, Zaturn 1000 y 1500, Alfa 4100, Evrard y Hardi 1000.

Aquí hay un punto que destaca por encima del resto: la boca de llenado. Cuatro de nuestras reparaciones de Hardi son daños en la boca o grietas a su alrededor, en la parte superior del depósito. El reborde de la boca es un elemento más rígido y grueso integrado en una pared más fina, y en la transición entre los dos espesores el plástico es donde más trabaja; a eso se suma abrir, cerrar y apoyarse en el borde al llenar, una y otra vez. El segundo punto son las esquinas; el tercero, la parte inferior delantera del depósito junto al chasis, como en el Ranger 2500 que reparamos. A una máquina volvimos por una fuga en el lugar de una reparación anterior.

La reparación es soldadura por extrusión. Retiramos el plástico dañado, limpiamos la superficie y la extrusora aporta plástico fundido del mismo tipo que el del depósito. El material se une con la pared formando una sola pieza, a diferencia del pegamento, la resina o un parche atornillado, que solo se agarran a la superficie. En un depósito de caldo esto tiene además otra ventaja: el cordón tiene la misma resistencia química que el resto del depósito. Tras la reparación comprobamos la estanqueidad.

Reparamos pulverizadores Hardi in situ: vamos a la explotación, que en campaña de tratamientos suele ser la única opción con sentido.