A veces un depósito nuevo sale de verdad más barato que la reparación — y entonces se lo decimos. Explicamos cómo hacer bien las cuentas: precio, plazo de entrega, montaje y garantía.
La misma «reparación del depósito» puede significar cosas muy distintas. Le contamos qué preguntar al comparar presupuestos: desplazamiento, desmontaje, tipo de soldadura, refuerzo, prueba de estanqueidad y garantía.
La mayoría de los depósitos de combustible y de pulverizadores los soldamos sin desmontar, in situ. Explicamos cuándo basta con quitar una rueda o levantar un poco el depósito y cuándo hay que sacarlo.
Podemos reparar el depósito directamente en su casa, in situ, o puede traérnoslo o enviarlo por mensajería. Comparamos las dos opciones: costes, tiempo, desmontaje y condiciones de garantía.
La fecha del desplazamiento la acordamos de forma individual y la reparación suele durar 2–4 horas. Explicamos de qué depende la hora de llegada, cuándo la reparación dura más y cómo adelantar la fecha.
Si la máquina está parada después de la campaña, la reparación del depósito se puede planificar con calma — junto con un desplazamiento a su zona. Explicamos cómo funciona y por qué no dejar la grieta hasta la primavera.
El pegamento, la resina, la silicona o el soldador no han aguantado y el depósito vuelve a perder. Explicamos por qué pasa, qué hay que hacer antes de soldar y por qué ese depósito todavía se puede reparar de forma duradera.
En la soldadura de depósitos damos 25 años de garantía. Explicamos qué cubre la garantía, qué no incluye, por qué podemos darla y cómo funciona la reclamación si aparece una fuga.
Depósito de combustible de plástico, depósito de pulverizador, depósito de coche o de pluviales — qué se puede soldar y qué no. Le contamos cómo reconocer el tipo de plástico y qué fotos enviar.
El precio de la reparación se lo damos por las fotos — sin desplazamiento y sin compromiso. Le mostramos qué tres fotos hacer con el móvil, qué más escribir y de qué depende el importe.
El pegamento y la resina en el depósito de un pulverizador aguantan unos días de trabajo en el campo y después vuelve a rezumar. Explicamos por qué y cómo es una reparación duradera con soldadura.
Soldar en casa un depósito de combustible con pistola de aire caliente o soldador conlleva riesgo de quemar el plástico e incluso de incendio. Explicamos por qué y cómo es una reparación profesional.
El agua congelada en el depósito del pulverizador es una causa frecuente de grietas en primavera. Le contamos cómo preparar el depósito para el invierno y qué hacer si el plástico ya se ha agrietado.
El polietileno es químicamente inerte — no se une ni con pegamento ni con resina. Explicamos por qué el parche cede a los pocos días, cuánto cuesta después una reparación correcta y en qué se diferencia la soldadura por extrusión del pegado.
El servicio oficial de Case nos llamó por la tarde: defecto de fábrica en los dos depósitos nuevos de una cosechadora Case IH Axial-Flow 6150. El cliente llevaba tres días sin poder salir a cosechar. En dos horas estábamos junto a la máquina.
Los depósitos de combustible de la Claas Lexion se agrietan siempre en los mismos puntos. Explicamos en qué se diferencia la modernización de la reparación y por qué un depósito modernizado dura más que uno nuevo.
Vibraciones, fijación rígida, peso del combustible y radiación UV — las causas más frecuentes de grietas en los depósitos de combustible de plástico y cómo repararlos de forma duradera.
¿Podemos ayudarle?
Escríbanos qué se ha roto o llámenos — le daremos el presupuesto de la reparación.
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