Réparation de réservoirs Iveco — nos réalisations
1 réparation de réservoirs sur des machines Iveco, réalisées chez le client. Soudage par extrusion, soudure garantie 25 ans, intervention partout en France et en Belgique.
Réparation de réservoir — prix en 15 minutes
Envoyez une photo du dégât — nous vous donnons le prix et la date. Intervention partout en France et en Belgique, réparation sur place, soudure garantie 25 ans.
Départ depuis la Pologne · Prix fixe annoncé à l'avance · Facture avec n° de TVA
Iveco, c'est une de nos réparations : la paroi perforée du réservoir de carburant d'un Daily.
Sur les utilitaires, le réservoir de carburant en plastique est la norme, ce qui signifie qu'une perforation n'oblige pas forcément à en acheter un neuf. On peut la souder — à condition de le faire avec du plastique, pas avec de la colle. Le polyéthylène a une faible énergie de surface, si bien que la colle, la résine et les kits « à froid » n'y tiennent qu'en surface et ne retiennent pas le gasoil. Ce n'est pas de la théorie : parmi nos réparations, il y a des machines pour lesquelles nous nous sommes déplacés justement parce qu'un collage précédent avait lâché.
La réparation consiste en une soudure par extrusion. Nous découpons la partie endommagée jusqu'à la matière saine, nettoyons la surface et l'extrudeuse apporte du plastique fondu de même nature que celui du réservoir. La matière se fond avec la paroi en un seul bloc — il n'y a aucune couche qui pourrait se décoller. Après la réparation, nous contrôlons l'étanchéité.
Sur les utilitaires, il faut généralement déposer le réservoir ou au moins bien le dégager : il faut un accès à la zone endommagée et la possibilité de la nettoyer et de la sécher. Nous fixons les conditions après inspection.
Questions fréquentes
Réparez-vous les réservoirs de carburant des utilitaires ?
Oui, si le réservoir est en plastique. Nous avons réparé la paroi perforée du réservoir d'un Iveco Daily.
Un kit de collage à froid suffit-il ?
Pas longtemps. Sur le polyéthylène, la colle ne tient qu'en surface et ne retient pas le gasoil — tôt ou tard, elle lâche.
Faut-il déposer le réservoir du véhicule ?
Généralement oui, ou au moins bien le dégager. Il faut un accès à la zone endommagée et la possibilité de la nettoyer et de la sécher.
N'est-il pas moins cher d'acheter un réservoir neuf ?
Cela dépend de l'étendue des dégâts et du prix de la pièce. Les perforations et les fissures sont généralement réparables — mieux vaut comparer avant de commander un neuf.
Le réservoir est-il étanche après la réparation ?
Après la soudure, nous contrôlons toujours l'étanchéité — c'est la dernière étape de chacune de nos réparations.
