Réparation de réservoirs Pilmet — nos réalisations
1 réparation de réservoirs sur des machines Pilmet, réalisées chez le client. Soudage par extrusion, soudure garantie 25 ans, intervention partout en France et en Belgique.
Réparation de réservoir — prix en 15 minutes
Envoyez une photo du dégât — nous vous donnons le prix et la date. Intervention partout en France et en Belgique, réparation sur place, soudure garantie 25 ans.
Départ depuis la Pologne · Prix fixe annoncé à l'avance · Facture avec n° de TVA
Pilmet, c'est une de nos réparations : une fissure dans l'angle de la cuve d'un pulvérisateur traîné. Dans la fiche de réparation, nous avons noté cet endroit tel quel : celui où le plastique travaille le plus.
Et c'est bien le cas. L'angle est l'endroit le plus fréquent des fissures sur les pulvérisateurs traînés — c'est ce qui ressort de nos 42 réparations dans cette catégorie, où aucun autre endroit n'en approche en nombre de cas. La raison est purement mécanique : la paroi y change de direction, si bien que les contraintes ne peuvent pas se répartir. La masse de liquide se déplace à chaque virage, freinage et passage sur une irrégularité, et tout ce mouvement revient au même point. C'est pourquoi nous renforçons toujours en plus l'angle réparé — la charge ne disparaît pas après la réparation.
Nous soudons par extrusion. Nous retirons le plastique endommagé, nettoyons la surface et l'extrudeuse apporte du plastique fondu de même nature que celui de la cuve. La matière se fond avec la paroi en un seul bloc et ne repose pas dessus comme une rustine ou une pièce collée. La soudure a la même résistance chimique que la paroi, la bouillie ne l'attaque donc pas. Après la réparation, nous contrôlons l'étanchéité. Nous venons à la ferme.
Questions fréquentes
La cuve Pilmet s'est fissurée dans l'angle. Réparez-vous ce genre de cas ?
Oui, nous avons réalisé exactement cette réparation. L'angle est l'endroit le plus fréquent des fissures sur les pulvérisateurs traînés.
Pourquoi est-ce justement l'angle qui casse ?
Parce que la paroi y change de direction et que les contraintes ne peuvent pas se répartir. La masse de liquide se déplace à chaque virage et freinage, et le mouvement revient au même point.
L'angle réparé cassera-t-il à nouveau ?
La charge à cet endroit ne disparaît pas : c'est pourquoi, en plus de la soudure, nous renforçons toujours les abords de la réparation.
Faut-il déposer la cuve ?
Pas toujours. Si la zone endommagée peut être dégagée, nettoyée et séchée, nous soudons sur la machine.
La soudure résiste-t-elle à la bouillie ?
Oui. Elle est faite du même plastique que la paroi, elle a donc la même résistance chimique.
