Réparation de réservoirs de carburant de chariots télescopiques

Les chariots télescopiques, c'est une de nos réparations : la paroi perforée du réservoir d'un Dieci Agri Farmer 30.7, après un contact avec un obstacle sur le terrain.

Un télescopique ne travaille pas comme un tracteur et n'a pas les mêmes défauts. Il ne roule pas des journées entières dans les champs, mais manœuvre dans des espaces restreints : dans la cour, près du silo, entre les bâtiments, souvent en marche arrière et avec une visibilité limitée derrière la flèche. Le réservoir, lui, est placé bas. C'est pourquoi ce sont les dégâts mécaniques qui dominent ici — perforations et déchirures dues au contact avec quelque chose de dur — et non les lentes fissures de fatigue qui, sur les tracteurs, s'accumulent à la fixation et au marchepied. Nous avons vu des défauts similaires sur les engins de chantier : une perforation et une fissure dans l'angle du réservoir, et une paroi usée par frottement sur le pourtour.

Nous réparons par soudure par extrusion, en intervention là où se trouve la machine. Nous découpons la partie endommagée jusqu'à la matière saine, nettoyons la surface et l'extrudeuse apporte du plastique fondu de même nature que celui du réservoir. La matière se fond avec la paroi en un seul bloc et il n'y a aucune couche qui pourrait se décoller — la colle et la résine n'en sont pas capables face au gasoil. Après la réparation, nous contrôlons l'étanchéité.